荣威i6手机互联教程
黄长春
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1荣威i6手机互联教程手机互联的功能还可以完成手机和汽车的双重操作——拦截娱乐系统。可以按照截车娱乐系统操作手机,包括打/拨电话、听手机歌曲等。还可以根据手机的实际操作即时为车友打造无止境的车载一体机...
1荣威i6手机互联教程手机互联的功能还可以完成手机和汽车的双重操作——拦截娱乐系统。可以按照截车娱乐系统操作手机,包括打/拨电话、听手机歌曲等。还可以根据手机的实际操作即时为车友打造无止境的车载一体机互联功能。荣威i6适用于CarLife、APPLink、CarPlay联网控制。荣威i6中控台大屏解读荣威i6手机互联实例教程百度搜索CarLife是第一次应用CarLife。切车娱乐系统会将安装百度搜索CarLife应用软件的信息内容推送到手机消息中。点击“清除”安装下载百度搜索CarLife。使用百度搜索CarLife时,可以按照以下步骤进行实际操作:1)确保手机百度搜索CarLife的功能开启。2)用USB电极线连接手机和娱乐系统服务器(连接前请确保手机的USB开发者模式开启)。3)触摸主界面上的手机互联区,进入手机互联界面。4)在手机互联界面,触摸【百度搜索CarLife】区域,进入百度CarLife主界面。5)按住操作面板上的锁定按钮,返回系统软件主界面。AppLink1)触摸手机上的[设置]进入手机设置界面。2)在手机设置界面触摸【关于手机】,查询手机的“内核版本”。3)多次触摸“内核版”,直到手机收到“你处于开发者模式,不需要做这个实际操作”的信息。4)触摸相关手机界面上的返回键,返回手机设置界面,触摸【其他高级设置】进入“其他高级设置”界面。5)在其他高级设置界面,触摸【显影剂选项】进入显影剂选项界面。6)在“开发者选项”界面,打开【USB调整】功能。逐步连接1)开启游戏娱乐服务器和手机的蓝牙功能,进行配对连接。2)用USB电极线连接手机和娱乐系统服务器。3)触摸主界面上的【移动互联网】区域。4)连接完成后,会提示手机中安装了该操作系统的兼容应用。点击显示屏选择并运行一个应用程序。5)按住操作面板上的锁定按钮,返回系统软件主界面。AppleCarPlay连接模式1)确保手机的CarPlay功能开启。2)通过USB电极连接线将手机与车载娱乐系统服务器连接。3)触摸主界面上的【CarPlay】运行CarPlay。4)车载一体机连接后,实际上就可以在服务器上操作iPhone了。5)按住操作面板上的返回键或触摸键,返回系统软件主界面。2荣威i6销量惨淡。荣威i6上市以来,销量其实并不喜人。近几个月的销量一直保持在四五千台,而黄金月11月的实际销量只有4727台。这与其说是“网上名人车”的关注度和各种铺天盖地的宣传策划文章有很大差距。显然和之前大家预测的出入很大,很难保证能和之前的350媲美,更别说成为爆款产品了。我们来看看是什么原因导致了荣威i6的销量暴跌。为什么没人买荣威i6?价格更高从车型定位精准来看,国产品牌中荣威i6最高的竞争对手车型是吉利帝豪GL,都是A级车型。荣威i6的价格区间为8.98-14.38万元,可以说是同档次国产品牌中特别高的,甚至赶上合资的价格。而吉利帝豪GL的价格区间为7.88-11.38万元,与荣威i6的市场价差距明显。现在国产品牌往往受到大家的喜爱,很大一部分原因就是比合资的性价比高。然而,荣威i6却将自己推入了一个“高人一等的眼睛却在 车联网平台,这是荣威i6的产品特色,在国内只会配置在顶配车型上,而连杆单后悬架只配置在高配和次高配车型上,在与竞争对手的即时对比中处于劣势,也导致荣威i6销量低迷。稳定性差。从购车者对荣威i6的举报来看,大部分都是车身附件和家用电器的问题,车身悬挂、汽车怠速抖动、变速箱异响等问题。值得一提的是,最近这种难题非常集中,让人怀疑真的是车身产品质量问题。因为荣威i6销量低迷,很多人都宣布其质量稳定性差。荣威i6的报告还包括AB柱一直贴,装饰设计条变,车门装饰设计条脱落,汽车底盘和轮胎水平等问题。其中汽车底盘的主要问题是悬挂太硬,很多消费者都是通过阻尼异响来维权。此外,还有车内噪音过大、空调暖风风量不均匀、漆面薄、自动雨刷失灵、椅子异响等问题的报告。作为车辆最重要的三个部分:发动机、底盘、变速器,荣威i6新车大部分都有报道,不存在一些问题,说明新车在质量指标上有所欠缺。很容易表达为什么网上铺天盖地的产品质量问题,没有人买荣威i6。本来是增加企业信誉度的好事,一般是随着车型年升级进行的。现在各厂商肯定会选择逐年升级型号。但是荣威i6的这种升级往往会招致老购车人的不满。一方面是因为升级次数太快,新车才发布一年就加了;另一方面,由于荣威在车型升级前并没有向客户做好所有的公告,很多购车者只是把新车拿回眼前,然后就变成了老款车。而且由于SAIC荣威在追加车型公布前并未发布所有相关信息,导致近几个月刚买车的买家错过了以基本相同的价格购买追加新车的机会。同时,由于不了解新车的信息内容,这类购车者订购新车后只知道是老库存车,进一步加剧了他们的分歧。其实荣威i6的问题并不是个例。很多国产品牌都在设备上下功夫,期望用高配设备来提升辨识度。但用户对车辆的评价最终还是要看关键技术,仅靠外观和配置很难实现。这是荣威i6众多报道中的经典案例。最后再加上缺乏主动解决的心态,只能让客户的印象更差。而销量恰恰证明了这一点。荣威i6没人买的原因早就知道了。如何提高质量,留住诚信企业,将是SAIC荣威i6的重中之重。
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