1迈腾b8顶棚吱吱嘎嘎响解决迈腾b8顶棚吱吱嘎嘎响的问题。可以根据听音和敲击来区分异响零件，看某个零件是否松动，这样可以快速进行维修，去除异响。如果看到车辆外部零件有异响，也要尽快分辨出车辆哪个部位有异响；如果是汽车车顶线束掉落导致的异响，那么买家必须拆掉车顶，加隔音材料。迈腾b8顶棚异响的解决办法是减少顶棚总振动面积，增加一部分翠绿色logo，从而减少振动，去除振源。车顶异响可能是由于温度、环境湿度和污渍的干扰，全景天窗滚动滑轨和液压密封件上的润滑脂失效造成的。滑轨缺湿，时间长了会有异响，健身效果不好，熄火松动甚至卡死动，可能会烧坏电机。需要再次湿润该位置，并清洁和湿润前玻璃盖板的滑轨。迈腾b8天窗异响的解决方法如下：1。首先检查一下天窗导轨，加一点润滑脂。再看看天窗的确认，也可能是松动导致的异响。另外，天窗胶条长期暴露在雨水或阳光下，容易脆化。硫化橡胶保养剂可以暂时修复密封条的特性。打开天窗，在橡胶条上喷涂硫化橡胶保养剂。2.在一节车厢打开天窗时，可以发现天窗两侧的轨道上有一条塑料装饰设计条，与天窗贴在前中后三个点上。根据车的前部位置，拉下来，在另外两个点挖进去，就可以很轻松的拆下来了。拆下塑料装饰设计条后，可以看到里面有三颗螺丝。松开前后两个螺丝，中间那个不要动。稍微上下调整天窗夹层玻璃的前侧。特别注意螺丝松开的瞬间，天窗夹层玻璃是自然向上倾斜还是向下倾斜，然后沿着这些电位确定是向上还是向下倾斜。对于强度，不需要很大，1mm左右即可。2迈腾b8目前最大的问题。国内全新升级的迈腾b8长宽高分别为4866/1832/1464mm。轮轨2871mm，其中轮轨比国外车型长80mm，比该款高59mm。室内空间已经不能用大来形容了，是奢华。作为MQB服务平台的典范，前速霸的优异表现已经为新迈腾奠定了基础，但迈腾b8现阶段的大问题无疑是变速器异响。迈腾b8变速器大面积异响，可以说是每辆车都必须响的程度。但是根据官网的说法，异响属于正常情况。也就是说，如果你的车有这种异响，说明你的耳朵有问题，或者你的驾驶习惯有问题。迈腾b8异响不是个例。可以核实的是，很多购车者都反映了这个问题，汽车4S店的回应都说“一切正常”，非常一致。根据人人售后维修服务，如果不是规模安全隐患，异响这类问题短时间内不会被官网轻易处理。一汽大众全新升级的迈腾b8在国内上市。作为一款全新升级的车型，新车的装备相比老款有了很大的提升。但是新迈腾b8发布后，并没有得到市场的巨大报告和客户的满意。外观的敷衍设计，汽车底盘的严重还原，让国人对大家失去了信心。本次迈腾升级对车内的空气过滤系统软件进行了改进，提醒车内拥堵，并拆除更换了9.2寸的显示器，其他方面变化不大。相比于设备的抵扣，购车者难免会觉得因小失大。新迈腾b8和老款相比，问题很严重，对于20万元的车型来说真的很不合理。我不知道这是否 车内木地板或者大家一直选择的回收黑棉作为隔音降噪隔热保温材料。更不满意的是汽车底盘，新大众在汽车底盘上可以说是把配置降到了极致。老款迈腾使用的铝镁合金材料在新车上全部换成钢制材料，汽车底盘不保证全部防锈漆只擦一部分。另外，有人表示新迈腾比老款迈腾配备的设备少。我对比了新旧豪华版的装备，发现降低非常严重。比如无钥匙进入系统软件，磁感应汽车后备箱，GPS导航，自动大灯，转向大灯，大灯清洗，感应雨刷都被阉割了。缺乏易用性和个性化的设备肯定会影响客户体验。虽然新迈腾采用了新的平台，新的设计，但是真的很难接受这个减配的机会，以至于购车者纷纷嘲讽迈腾b8减配太明显了。