1防冻液进入发动机有什么表现？一般情况下，拧开油箱盖，看看油有没有变色，上面有没有一层乳白色的液体，或者水箱里有没有油。防冻液的全称应该是防冻冷却液，意思是防冻冷却液。在寒冷的冬天停车时，防冻剂可以防止冷却液使散热器开裂并冻结发动机缸体或气缸盖。防冻液不仅冬天用，一年四季都用。防冻液还包含添加剂，以防止乙二醇氧化(可能形成腐蚀性副产物)、腐蚀和泡沫。保护：1。它在冷却系统的零件中起防腐作用。二是防止结垢，降低散热器的散热效果。3.确保发动机能在正常温度范围内工作。因此，发动机防冻液必须具有防冻、防沸、防腐蚀、防污、无泡沫的特性，并且不受季节和地域的影响。其中，冰点和沸点是防冻液的基本指标。尽量使用同一品牌的防冻液。不同品牌的防冻液会有不同的生产配方。如果它们一起使用，各种添加剂之间很可能发生化学反应，导致添加剂失效。2防冻液进入机油会有什么后果？防冻液进入后，会导致汽车行驶时发动机保持高温，气缸套周围的水套内可能会积碳，导致冷却系统循环不畅，严重损坏发动机。冷却液和机油基本可以起到冷却汽车发动机的作用，但是如果混合在一起就会发生反应，降低工作能力。发动机不冷却会爆炸沸腾，影响汽车动力，甚至直接报废发动机。机油可以清除发动机中的油泥和其他杂质。如果冷却液进入机油，会被稀释，从而降低机油的清洁能力。时间长了，容易造成发动机积碳，使汽车发动机颤抖、振动、发出噪音。油最重要的功能是润滑。冷却液进入机油后，其润滑功能会降低，在一定程度上会加剧发动机内部零件的磨损，从而降低发动机的使用寿命，甚至导致发动机直接报废。为了保证发动机的润滑效果，机油应具有适当的粘度和良好的粘温特性，使粘度受温度变化的影响较小。如果润滑油粘度过高，会增加摩擦副间的运动阻力，使低温起动困难，降低机械效率，增加油耗。如果粘度太小，摩擦副之间不能形成坚韧的油膜，减摩效果不好，会增加发动机磨损。一般情况下，经常在高负荷条件下工作、使用时间长、磨损严重、零部件间隙大、工作温度高的发动机，应使用高粘度的机油，否则应使用低粘度的机油。