1科鲁兹万向节球头怎么换？科鲁兹万向节球头的拆装步骤如下：33601。拆下车轴锁紧螺母；2.将汽车支撑在起重机上，并将汽车提升到合适的高度；3.松开内笼的六个固定螺栓；4.从转向节上拆下控制臂球头；5.从外笼一侧拆下半轴，以免损坏半轴的防尘罩；6.拆下半轴和保持架3360。松开笼型防尘罩两侧的夹子，取下笼型防尘罩，检查防尘罩是否损坏或老化。拆下卡圈3360。如果卡簧安装在保持架外面，用外卡簧钳打开卡簧，拆下外保持架。如果卡簧安装在保持架内，用锤子敲击保持架外圈，使保持架与半轴分离；7.拆除笼子3360。用铜锤轻敲保持架内圈，使保持架和内圈与外圈垂直，取下内圈、保持架和钢球；8.按照与拆卸相反的顺序安装，以完成更换。2科鲁兹两厢发动机异响是怎么回事？科鲁兹发动机异响往往与发动机转速、负荷、温度、工作循环有关。通过分析异常噪声的特征，可以找出其变化规律。(1)异常噪声和发动机转速之间的关系。最常见的异常噪音的存在取决于发动机转速。异响只存在于怠速或低速运转时。噪音是由于：活塞与气缸壁之间的间隙过大造成的；活塞总成过紧或连杆轴承总成过紧；挺杆与其导向孔之间的间隙过大；气门轮廓磨损；有时候起步握杆松了，会让滑轮响(变速时明显)。(2)速度保持在一定速度时，声音紊乱，速度急剧下降时，接连发出短促的声音。噪音是由：凸轮轴正时齿轮断裂或其固定螺母松动引起的；曲轴断裂；活塞衬套松动；凸轮轴轴向间隙过大或衬套松动。发动机急加速时出现异响，发动机高速运转时异响依然存在。噪音是由于：连杆轴承松动、轴瓦烧坏或尺寸和转动不一致引起的；曲轴松动或轴瓦烧坏；活塞坏了；曲轴坏了。科鲁兹发动机异响的解决方法3360在诊断科鲁兹异响时，注意创造良好的听诊条件，尽量排除其他噪音的干扰，以免影响判断的准确性。最好是有意识地放大或减小声音，即使用螺丝刀或其他金属棒作为听诊器的接触部分来放大声音，或使用单筒断火来减小声音，以满足诊断需要。听诊部位应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。