1离合器太重怎么办？离合器太重，因为离合器的每个连杆太脏或生锈。拆下离合器机构进行清洁保养，更换需要更换的机油，根据标准调整间隙。汽车离合器可分为三种工作状态：全联动不踩离合、半联动展开部分踩离合、无联动踩离合。车辆正常行驶时，压盘紧压在飞轮的摩擦片上。此时压盘和摩擦片之间的摩擦力最大，输入轴和输出轴保持相对静摩擦，转速相同。车辆起步时，驾驶员踩下离合器，离合器踏板的运动将压盘拉回，即压盘与摩擦片分离。此时，压盘和飞轮之间没有接触或相对摩擦。另一种工作状态是离合器的半联动状态。此时压盘和摩擦片之间的摩擦力小于全联动状态。离合器压盘和飞轮上的摩擦片之间存在滑动摩擦。飞轮的转速高于输出轴的转速，来自飞轮的动力只有一部分传递给变速器。在半联动的情况下，允许离合器的动力输入端和动力输出端有速度差，即通过速度差实现动力传递的不同。在离合器中，还有一个不可或缺的缓冲装置，它由两个类似飞轮的圆盘，圆盘上的矩形凹槽，凹槽内布置的弹簧组成。当受到剧烈冲击时，两个盘之间的弹簧相互起弹性作用，缓冲外界冲击，有效保护发动机和离合器。2踩下离合器是快还是慢？离合器操作有三个要领：一是快，二是慢，三是联动。抬起离合器踏板时，应遵循“一速两档三联动”的工作原理。起步时要整齐的踩离合踏板，一脚到底，让离合器完全分离。所谓“一速两速三联动”，就是将离合器踏板抬起的过程分为三个阶段。一开始很快就解除了。当离合器压盘逐渐与半联动结合时，踏板提升速度开始变慢。在半联动到全结合的过程中，离合器踏板慢慢抬起。离合器踏板抬起时，应根据发动机功率逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。节气门应平稳、正确地操作。只有在离合器完全接合的情况下，才可以加大油门。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内。离合器总成用螺钉固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴是变速箱的输入轴。汽车行驶时，驾驶员可以根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机和变速器暂时分离，逐渐接合，从而切断或传递发动机输入到变速器的动力。离合器是机械传动中常见的部件，可以随时与传动系统脱开或接合。基本要求是：平滑接合，快速彻底分离；维护方便；小轮廓；质量小；良好的耐磨性和足够的散热能力；方便省力，常用的分为两种：爪式和摩擦式。