1汽车冷的时候发动机启动困难是什么原因？汽车冷的时候很难发动引擎。先检查节气门和怠速阀是否积碳过多，容易导致怠速气道堵塞，进气不畅。然后检查发动机控制系统的水温传感器是否工作正常，会导致发动机冷启动困难的现象。汽车冷启动有几个原因。1.发动机温度低，发动机内温度不够，燃油和润滑油温度不够。在冷起动期间，应该喷射更多的燃料来满足功率要求。低温时燃油雾化不良导致点火能量降低，影响动力性能，使汽车抖动。点火线圈老化、火花塞高压线老化或漏电也会降低点火能量。2.气门和进气口积碳过多，导致冷启动困难。当发动机积碳过多时，冷启动喷油器喷出的汽油会被大量积碳吸收，导致冷启动时混合气过稀，启动困难。积碳吸收的汽油饱和后才能开车。行驶后，吸附在积碳上的汽油会被发动机的真空吸力吸入发动机气缸燃烧，使混合气变浓，发动机的可燃混合气越来越稀，造成冷启动后怠速抖动。3.水温传感器出现故障。如果冷启动时发动机温度是零下10摄氏度，但传感器“告诉”电脑当前温度是20摄氏度，那么电脑会在20摄氏度时喷油，所以油量当然少，发动机自然抖动。2汽车冷的时候发动机不能启动是什么原因？1.柴油本身和燃烧室的低温增加了燃烧的难度。2.由于低温下润滑油粘度大，正常启动发动机需要克服更多的润滑油阻力。因为以上两个原因，发动机的冷启动很难启动。首先，冷启动困难的原因包括冷启动喷油器故障、冷却液温度传感器故障、进气传感器故障、喷油器雾化不良、进气管积碳、点火能量不足、火花塞故障、怠速控制阀故障等。油品质量差往往导致劣质燃油挥发性差，尤其是冬季气温低的时候。冷车启动时，发动机缸体温度低，燃油难以雾化，使得喷入气缸的燃油无法与空气充分混合，启动困难甚至无法启动。温度越低，冷启动需要的油量越大，积碳越多，会影响冷启动的成功。发动机内到处都是积碳，会对发动机的正常工作产生不利影响。比如燃烧室积碳过多，压缩比会增大，形成很多热面，导致过早燃烧爆燃，缩短发动机使用寿命。并且气门座圈工作面有积碳，气门关闭不严会造成漏气，还会出现发动机启动困难、工作无力、容易气蚀等一些不良现象。