1汽车怠速越低越好？怠速不稳的原因是什么？汽车怠速是指发动机对外输出不做任何功的状态，以保持自身运转平稳无抖动。建议发动机怠速保持在700-750转/分。在开机状态下，怠速可适当提高50-100转/分，但不要超过900转/分。当发动机运行稳定时，我们希望怠速越低越好，因为此时发动机的油耗非常少。但是考虑到减排的问题，怠速不能太低。如果汽车怠速低于600转/分，那么我们说汽车怠速明显偏低，对发动机有不良影响。发动机怠速控制原理汽车怠速系统主要由节气门位置传感器、怠速控制开关、ECU、旁通阀等组成。如下图所示，发动机怠速控制主要分为开环控制和闭环控制。发动机怠速开环控制开环控制主要适用于冷启动、发动机暖机、松开油门踏板至怠速等。开环控制主要通过补偿空气流量来实现。当怠速不稳定时，使用旁通空气阀来补偿一定的空气流量。闭环控制闭环控制是以发动机正常怠速时的基本转速控制和一些补偿值为基础的，包括起动转速补偿、电池电压不足补偿、空气谐波液压动力系统补偿等。怠速低的危害汽车怠速越低，节气门开度越小，导致混合气中的空气越少，进入气缸的空气容易与残留的废气混合，导致燃烧效果不佳。此时，为了稳定怠速，发动机电控单元会按照10-12的空燃比提供浓混合气。这样的后果就是尾气中含有大量的CO、HC等有害物质，长时间的低怠速也会造成三元催化器的堵塞。怠速过低还会导致发动机积碳增加，导致火花塞表面爆燃起火。另外，当前发动机转速很高，气门正时对应的气门重叠角也很大。怠速过低时，供油系统会干扰进排气系统，容易出现怠速不稳、消声器爆炸等故障。怠速不稳导致发动机抖动的原因1。积碳严重当发动机积碳过多时，喷油器喷出的汽油会在很大程度上被积碳吸收，导致混合气过稀，导致发动机启动困难。当积碳吸附汽油达到饱和时，冷启动困难就可以解决。发动机的ECU会因为混合气过稀而增加喷油量，导致冷空气怠速抖动，通常节气门和喷油器积碳严重。2.发动机缺缸运转所谓发动机缺缸运转，就是发动机有一个以上的气缸不工作。首先，检查火花塞、高压线和点火线圈。可以逐缸切断油缸，也就是拔掉某一缸的喷油器插头，看发动机抖动。抖动严重，说明这个气缸的点火线圈和喷油器工作正常。如果在4S店清洗节气门、火花塞和氧传感器，或者发现怠速抖动，建议再做一次燃油系统压力测试，检查机油压力调节器和进气压力传感器是否正常。3.气缸压力不足发动机的气缸压力相当于燃烧时混合气的燃油压力。充足的气缸压力是发动机正常燃烧的必要条件之一。一般汽油机压力在1000-1200 kPa，柴油机压力在3000-6000 kPa。各缸压力不得低于800KPa，最大缸压与最小缸压之差不得超过30%，否则压力过低。压力低会导致发动机动力不足，无法启动，怠速抖动。测试各缸压力时，要保证发动机已经运转了5-6个压缩冲程。每个气缸至少应测量两次。取最大值a 主要原因往往与传感器、电路和各种执行机构的故障有关。例如，当发动机启动时，如果冷却液温度传感器向发动机电子控制单元提供热水温度信号，供应给喷油器的燃油将减少，导致发动机怠速抖动。对于这个故障，建议车主朋友去以上故障原因做更多分析。2汽车挡风玻璃17位数字细心的朋友会发现，汽车挡风玻璃上会有一长串数字，数字中有17位数字。但是，很多朋友不知道汽车玻璃上的数字代表什么。实际上，汽车挡风玻璃的17位数字就是汽车的车架号，也称为车辆识别号(VIN)。它是由17个字母和数字组成的一组代码，相当于汽车的身份证。汽车的车架号一般位于挡风玻璃的驾驶员一侧，有的在发动机舱的前隔板上，有的在车辆中柱的铭牌上。每辆车都有自己独特的车架号。车架号上的字母和数字代表了车辆的产地、生产厂家、生产年份、车型等信息。框架号1-3位数(WMI):WMI世界制造商标识。第一个代表是车辆生产的国家和地区，第二个代表是制造商，第三个代表是车型。比如LFV是一汽大众，LSV是上汽大众，LSG是上汽通用等等。国产的车辆，不管是合资的还是国产的，都有首字母L，也就是说只要首字母L的车架号是国产的，其他都是进口的。车架号4-9位数(VDS):VDS车辆特征代码。其中，第4-8位数字代表车辆的类型、系列、车身和发动机型号，第9位数字代表车辆的校验位。第10-17帧(VIS): VIS车辆提示信息。第10位代表车辆的生产年份，第11位是车辆总装厂的代码，第12-17位代表车辆的生产序列号。