你好，汽车上用的传感器有100多种。下面是一些发动机上常见的传感器。

1. 进气压力传感器，它测量进气歧管中的压力，并向ECU产生一个与压力成比例的电压，以便ECU测量进气量。这种传感器主要用于“D”型燃油喷射系统。

2. 空气流量传感器用于测量发动机吸入的进气，并将其作为喷射时间的参考信号提供给ECU。这种传感器主要用于“L”型燃油喷射系统，具有良好的精度。

3. 节气门位置传感器。现在很多电控系统都采用电子节气门，取消了传统的拉线式节气门体。节气门位置传感器和节气门控制电机安装在节气门体内，测量节气门开度，ECU根据这个信号确定发动机的工作状态。比如你不踩油门，发动机会判定发动机处于怠速状态，控制电机开启9左右，保持怠速进气。

4. 曲轴角度传感器，主要计算曲轴位置和发动机转速。ECU使用这些计算值来控制燃油喷射时间和点火正时。

5. 凸轮轴位置传感器，其作用是将凸轮轴旋转数据转换成脉冲信号，ECU利用这些数据来控制燃油喷射时间和喷射正时。

6. 氧传感器，其功能是监测废气中的氧浓度。ECU通过调整喷油时间将混合气的空燃比保持在理论值(14.7: 1)之间。该传感器根据废气中的氧气浓度产生0.1至0.9 V之间的电压，并且该电压在10秒钟内至少变化8次。

7. 空气温度传感器，其功能是检测进气温度。根据该信号，ECU增加发动机在冷机状态下的喷油量，以改善其运行性能。

8. 冷却液传感器，其功能是检测冷却液的温度，并向ECU提供发动机温度信息。发动机起动时，作为喷油量的参考信号和起动后喷油量的修正信号。发动机起动时，决定喷油量的是冷却液温度传感器，而不是空气流量计。

9. 爆炸传感器。爆震传感器中有压电元件，变形时会产生电压。当发动机缸体因爆震而振动时，会产生电压。如果电压过高，说明爆震高，所以ECU会减小点火提前角来控制爆震。

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