1吉利约伯的变速箱怎么样?工作使用DSI的6at变速箱。澳大利亚DSI自动变速器公司是一家集研发、生产、销售为一体的专业自动变速器公司。d、制造和销售。2009年,DSI被中国吉利控股集团全资拥有。目...
1吉利约伯的变速箱怎么样?工作使用DSI的6at变速箱。澳大利亚DSI自动变速器公司是一家集研发、生产、销售为一体的专业自动变速器公司。d、制造和销售。2009年,DSI被中国吉利控股集团全资拥有。目前,吉利已在湘潭、济宁、重庆等地建厂,大规模生产DSI自动变速器,已在帝豪EC8、英国SC7、约伯安装。那么,约伯的变速箱呢?请听我下面的详细分析。DSI6AT采用带防滑控制和锁止离合器的液力变矩器,可以满足400nm以上的扭矩需求,同时保证足够的后备安全系数。DSI6AT拥有成熟的技术品质,积累的制造技术和配套系统优势,保证了其使用的可靠性,使用寿命25万公里。在试驾过程中,约伯的DSI6AT自动变速器在相同的燃油供应下启动。正常行驶情况下,变速箱换挡平顺,没有突兀感。这里很大程度上是对变速器各种速比的设定起着不可或缺的作用,另一方面也和发动机的配合有很大的关系。不过深油门的变速箱降档有点慢。如果这个能进一步调整,相信这个变速器会升级。Bo6AT变速箱也有很多缺点。6at只是早期4AT的升级版,技术相对落后,不支持小扭矩发动机。所以实用性其实是有限的。而且DSI的变速箱主要匹配的是大排量立式发动机,用于相关后驱SUV和轿车。目前大部分车型都是卧式发动机,所以它的传动效率、燃油经济性、尺寸、重量等指标都比较差。选工作首先选择安全和动力,然后需要考虑油耗。我想让马跑,但我不想喂它。我只能养一头驴。至于变速箱,这个不是问题。DSI也是世界五大变速箱制造商之一,仅次于ZF、杰科特、爱信和派沃泰。它的技术水平不低,一旦被吉利控股,就不会衰落。同样,6速变速箱的油耗也只比手动挡高出不到1升,尚可接受。2吉利汽车的发动机怎么样约伯约伯的2.0L发动机前期在吉利其他车型上也有使用,可靠性还可以,但是动力表现比较一般。1.8T发动机就是博瑞上的那个。这款发动机在吉利汽车系统使用时间不长,需要一段时间来验证其稳定性和耐久性。就吉利目前的技术储备来看,这些方面应该不是太大的问题,市场反馈也还不错。约伯的引擎呢?请听我下面的详细分析。1.吉利作业搭载2.0l和1.8t发动机。2.0L和吉利gx7已经上市多年。老技术,最大功率104kw。最大马力141匹,最大扭矩178牛米。相比其他国产自主2.0升发动机,动力很一般。燃油经济性不理想。2.1.8t是吉利新研发的发动机。最大功率135kw,最大马力184,最大扭矩285nm。从账面数据来看,比大众途观接近长安cs75的1.8t发动机参数更有优势。动力还不错,但约伯不可能在自重1.7吨的情况下行驶。无论如何,约伯的上市确实代表了自主车企的一大进步。越干的款式设计很有动感,充满体感,线条流畅。1.8T功率的发动机可以驱动1.67T重量的车身,绰绰有余。科技配置含量高,显示科技水平。缺点是后备箱地板过高,后后备箱开口过高,浪费了一部分后备箱空余空间;车内部分装饰变得过度装饰,比如仪表盘外的亮圈,成为仪表盘反光的罪魁祸首;方向盘排出的热气无法改善。自适应巡航系统,城市预碰撞系统,自动LED大灯,人机交换系统,区域空调,空气净化系统,车道偏离系统,全景泊车系统,基本上这个价位,约伯的配置绝对是最全的。1.8T发动机动力十足,变速箱配备运动、普通、经济模式。当运动模式不关心燃油c时
原则上BZ智尊和1.8T缸内直喷发动机的油耗应该是合理的,但我想知道工信部给出的7.8机油数据是怎么来的?到现在,我的新车已经跑了1050公里,加满600元的油。这段时间我只跑了150公里左右的高速公路。其他城市的综合道路。基本是百公里10升左右的气,和工信部公布的油耗相差甚远。
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