1正时链条故障的症状正时链条故障会造成发动机异响，油耗高，油耗增加，汽车无法启动，动力不足，尾气排放严重。如何检查正时链条：1？用弹簧秤在三个或更多位置检查链条伸长。超过使用寿命的，要及时更换。2.用游标卡尺检测汽车凸轮轴和曲轴链轮的磨损程度。如超过使用极限，应及时更换。3.用游标卡尺监测拉链和链条减震器的厚度，超过使用极限及时更换。4.检查正时链条的伸长、磨损和损坏情况。如果轻微损坏，就不能再用了。虽然正时皮带和正时链条的作用是一样的，但是它们的工作原理还是有一些区别的。与正时链条相比，正时皮带结构更简单，工作状态无需润滑，工作状态安静，安装维护方便。但正时皮带是橡胶件，使用时间长了会磨损老化，需要定期观察保养。一旦发生故障，发动机就会出故障，导致零件损坏。2您多久更换一次正时链条？普通车每8到10万公里需要换一次正时链条。很多厂家标榜不用更换正时链条，其实这是不对的。随着里程的增加，正时链条会磨损，而正时链条的导板是塑料的，所以正时链条的导板也会磨损，有些车的导板甚至会断裂。因此，正时链条和正时链条的导板需要定期更换。更换正时链条很麻烦。建议车友去专业的4s店更换，但车友不要去一些路边小修理厂更换。所有汽车的引擎都是定时的。如果正时出了问题，就会影响发动机的正常运转，甚至导致发动机无法启动。所有汽车发动机都有配气机构，配气机构由正时链条正时和驱动。大多数汽车使用双顶置凸轮轴发动机，这种发动机有两个凸轮轴，一个控制进气门，另一个控制排气门。如果正时出了问题，气门会在不该开的时候开，不该关的时候关，可能会损坏发动机，降低动力。