1长安悦翔怎么样？长安悦翔家园值得买吗？清空后够用吗？你好，终于盼到你了。边肖已经在这里等了很久了。我太高兴了。下面，我从客观中肯的独特视角，给大家分享三款已经被大众认可的小型车。都是小姐姐开车经验的分享。我希望你喜欢它。号悦翔作为长安汽车的爆款卖了：悦翔的销量当然很亮眼。相关数据显示，悦翔的月销量非常不错，以0.3万的骄人成绩成功问鼎小型车销量榜第8名，甚至好于很多小型车车型。我们知道地球上永远不会有一款车模是没有任何缺陷的，但我还是相信这款悦翔在操控性和运动性上赢过很多同级别的竞品小型车。外观方面，新悦翔整体设计非常犀利，车的漆面比较薄。同时，悦翔的全身线条也充满阳光，恰好适合很多消费者的真实需求。值得注意的是，悦翔的车头部分造型相当简洁，整个悦翔的线条格外优美。悦翔炫丽的轮廓非常灵动流畅，大灯的造型也非常抢眼，不像之前的老款那么难看。图：空房挺实用的，它的储物间也挺实用的。难能可贵的是，它的长度为4390mm，宽度和高度分别为1725mm和1490mm。基本上坐在后排的三五个美男都能轻松盘腿。正因如此，悦翔的实用性特别好。而且后备箱也很实用，可以装很多东西。看，它给我们一种正直和不屈的感觉。说起动力表现，悦翔的动力在一线城市绝对有名。它的发动机最大可以爆发107p的功率，加上5速手动变速箱系统。所以悦翔可以成为5速手动铁杆的一大福音。值得注意的是，悦翔匹配铝合金材质的发动机缸体，因此提供了特别突出的耐磨特性。值得一提的是，悦翔的排量配置也相当犀利。公开资料显示，悦翔的排量只有1.5L和1.4L，这是车友们说的。悦翔在6w左右的小型车中脱颖而出。悦翔还是蛮有魅力的。车身充满了非常强烈的豪华感，让我怦然心动。另外，悦翔的内部可以说是特别宽敞，坐进去很爽。同时操控感也不错。在同价位的竞争小型车中无疑是特别厉害的。最后不得不提的是，悦翔出色的油耗表现是：这主要是长安汽车厂商技术精准度提升很多，从而更好的匹配越来越多成功人士的出行需求的必然结果。目前我每天的通勤都是绕城跑，堵车会比较多。难能可贵的是，这么大的车，不怎么吃油。目前仪表上显示的油耗是8.4升左右。它的油耗我还是比较满意的。就我一个花钱不多的大学生来说，如果省下一些应酬费，估计够半个月的煤气费了。所以目前来看，油耗一点都不碍事。专业评论：虽然整车的抓地力更好，但在凹凸不平的路段上还是能感受到整车的抖动。如果是坐在里面的上了年纪的朋友，8月15号我在车上难受了两天。另外，悦翔的底盘隔音不是很好，尤其是遇到坑洼和陡坡的时候。换挡的时候能感觉到一点挫败感。模式二：欢驰就外观而言，这种款式时尚美观，让边肖有再看一眼的冲动。桓的前脸造型给我留下了深刻的印象。网络的风格看起来很简单。同时融入了许多东风大悦具有鲜明起亚家族特色的装饰条。前led大灯组内部结构相当到位，照射距离和宽度也有了很大的提升。车身侧面部分采用主流溜背式设计，腰线设计非常性感，流水般闪耀，非常运动。而且环驰的车身漆面是抛光的，特别耐磨- 第三款威驰FS从7.18万到10.78万不等。外观：威驰FS的外观明显比上一代威驰FS高很多。太好了。Net紧跟当前潮流，夸张的说已经占据了威驰FS的整个前脸。而且威驰FS的底盘也很流畅，看起来像跑车。车身侧面的线条配合圆润的车身，大气和运动感也很吸引消费者。威驰FS尾部闪闪发光，又不失运动感。买了威驰FS之后，感觉越来越可爱了。内饰概述我对威驰FS的整体内饰风格特别满意。内饰用料非常丰富，方向盘极轻且调校精准，整体驾驶体验非常好。另外威驰FS的驾驶座靠背的角度和材质都很舒适，飞度的操控性相当不错。同时，它由柔软的皮革制成。即使长时间开七八个小时的车，也不会觉得腰太疼。当然，通勤车很舒服。除此之外，威驰FS内部的噪音基本听不到。所以威驰FS的整体驾驶体验还是很流畅的。腰线流畅的车友评论，让我感觉很高端。安静地开车！作为小型家用车的中流砥柱，威驰FS相当出众。以上小型车都有上市，只是厂家指导价不一样。三个价位分别是4.99万、6.49万、7.18万。此外，小型车车型的标准价和成交价的差异也是相当明显的。其中悦翔最低4S提供4.69w软妹币，而欢驰和威驰FS低至5.29w和5.88w可以发现这几款小型车的价格差距还是蛮大的。不知道以上紧凑型车你喜欢哪一款？2长安悦翔油耗多少？新悦翔油耗如下：3360，6.0 l/100km；在综合工况下；市区油耗：9.3 l/100km；郊区油耗：6.3L/100km。油耗计算：把需要计算的车的汽油加满，把车的测距仪归零。等一会儿车，然后加满，看加多少升油。这时候油耗除以里程就是每公里油耗。汽车油耗介绍：油耗，俗称汽车行驶百公里后的油耗。指正常等速油耗。恒速燃油经济性是指汽车在良好的路面上匀速行驶时的燃油经济性指标。恒速行驶是汽车在高速公路上行驶的一个基本工况，且易于测量，因此应用广泛。但由于发动机的加速、减速、制动、怠速等工况，等速油耗往往较低，与实际油耗相差较大。