六缸发动机的点火顺序是怎样的？直列六缸发动机的点火顺序是：1，5，3，6，2，4或1，4，2，6，3，5。只有各缸按一定的间隔顺序工作，发动机才能连续平稳运转。同时，六缸发动机可以避免相邻两缸相继点火，可以降低轴承负荷。点火顺序取决于发动机结构、曲轴设计和曲轴负载。这里有两处提到曲轴。其实发动机的稳定性很大程度上取决于曲轴。曲轴旋转质量不均匀产生的离心惯性力会使发动机振动。因此，曲轴的曲柄(轴颈及其两端的曲柄)应尽量对称均匀，连续工作的两个气缸应尽量远离，V型发动机的左右气缸应尽量交替工作。因此，发动机必须有一个能平衡曲轴工作的点火顺序。直列六缸发动机，简称直六、I6或L6，是指发动机结构中六个气缸排成一排。直列六缸发动机只有一个曲轴，设计上输出比较均衡，但是发动机长。V6发动机普及后，已经被大部分汽车厂商抛弃。V6是指发动机中气缸的数量和排列。V6指的是6缸发动机。气缸呈V形排列，这样排列的各个气缸相互协调，噪音低，运行平稳。V型发动机的长度和高度都很小，所以布置起来非常方便。总的来说，V型发动机是一种比较先进的发动机，它已经成为汽车档次的标志之一，通常安装在中高档汽车上。六缸发动机气门怎么调？看一个气缸的排气阀。当排气门到达上止点时，进气门移动。好的，然后调整6缸、2缸、5缸、3缸、4缸的进气门和排气门。1.将1缸活塞转到压缩结束的上止点，可调整如下：1对，5排，3排，6排，无2项，4项；2.曲轴旋转360度，可调节如下：1，5号，3号，6对，2排，4排；3.汽车发动机气门调整是汽车驾驶员和维修人员的一项常规工作；4.目前常用的气门调整方法大多是两次调整法3360分别找到第一个气缸和最后一个气缸的上止点，按照各车型规定的顺序，将所有气门从前到后调整两次。排气门的间隙应该大于进气门的间隙。因为排气门的温度比进气门的温度高很多，所以要求间隙比进气门大，一般为0.05。气门间隙的调整方法因发动机不同而异，但有一个规律可循，那就是只有在气门关闭时才能调整。