外地车牌进京规定，外地车牌跑网约车平台

近年来，随着共享经济的发展，网约车平台已经成为人们出行的重要选择。然而，外地车牌进京规定的出台，让外地车主有些头疼。作为一名网约车司机，我了解到外地车牌进京规定对网约车平台的影响是非常大的。

1、外地车牌进京规定对司机造成困扰

首先，外地车牌进京规定的出台让很多外地车主面临了困扰。要驾驶车辆进入北京，需要先申请“北京通行证”，并且必须满足一定的条件，否则将被拒绝。例如，车龄不能超过8年，排放标准要求等等。这些要求对于一些外地车主来说，可能无法满足。

2、外地车牌跑网约车平台需要备案

其次，在京外地车牌不能进入北京承载非现场交通违法记录，这对于网约车司机来说是一大利好。网约车司机往往会选择在京外自己的常住地购买车辆，然后把车辆跑到北京的网约车平台进行营运。这样相比较于北京购车的司机来说，外地司机的车辆价格普遍低一些。但是外地车牌的营运存在一定的限制，需要在网约车平台备案才能进行营运。而且备案的申请也需要满足一定的条件，例如车辆的排放标准、车龄等等。

3、外地车牌营运面临限制

最后，对于外地车牌跑网约车平台，其营运面临一些限制。北京出租车管理部门曾经对外地车牌驶入北京承载非现场交通违法记录的车辆进行了惩罚，一些外地车牌的网约车在北京遭到了罚款或者被警方查扣。在这种情况下，外地车主不光要面临罚款和车辆被查扣的风险，而且也会对网约车平台的正常营运造成一定的影响。

综上所述，外地车牌进京规定对外地车主来说确实让人头疼，但是对于跑网约车平台的外地车主来说，其影响是双重的。需要依据规定，合法合规地进行网约车营运，以免遭受罚款和查扣的风险。同时，也需要加强对车辆的维护和管理，以确保车辆能够稳定运营，为乘客提供更优质的服务。