不管是轿车还是卡车,现在的轿车一般都不用气缸套,直接在气缸体上镗缸套。如果有气缸套,可以分为湿式和干式。 湿式的比较好拿,用手就能拔出来。如果是干式的话会比较麻烦,因为和缸体是过盈配合,用压力机压入缸...
不管是轿车还是卡车,现在的轿车一般都不用气缸套,直接在气缸体上镗缸套。如果有气缸套,可以分为湿式和干式。
湿式的比较好拿,用手就能拔出来。如果是干式的话会比较麻烦,因为和缸体是过盈配合,用压力机压入缸体。如果取的话,需要用工具取下油底壳,取下气缸盖,然后用专用工具从气缸体下部取上来。用螺丝刀,也就是螺丝刀。慢慢凿,然后气缸套会掉出油底壳。
气缸套第一次插入发动机缸体时,没有气缸套。将缸孔镗到缸套的尺寸,用平凿子将插有缸套的气缸直接敲出。
安装时,需要在缸套外表面涂一层机油,用专用工具或压力机将缸套压入缸体。缸套是气缸衬套的缩写。它嵌在气缸体的气缸内,与活塞和气缸盖一起形成燃烧室。
很简单,使用车轮拉具。由于缸筒上部有一个位于机体上的凸边,当然拉取方向必须是自下而上,所以拉轮器的座就位于缸体的上平面上。您也可以为您的车辆制作一个特殊的车轮拔出器。
干式气缸套厚度薄,结构简单,生产加工方便。湿气缸套与冷却水直接接触,当然有利于发动机的冷却,有利于发动机的小型化和轻量化。
如果要取出缸套,用专业工具会比较好,不会对缸套造成损伤。
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