1周末风菲亚特周末风-基本介绍菲亚特周末风是意大利菲亚特汽车公司在全球的成功车型，与帕利奥、锡耶纳同属于菲亚特“178”产品平台。南京菲亚特的晚风是其最新一代产品。时尚个性化的外观，同级无与伦比的宽敞空间，满足各种用途，提供丰富周到的安全配置，出色的驾驶和操控性能，良好的燃油经济性，领先的环保技术，这就是全新的菲亚特周末风旅行车。旅行车作为国外车市中成熟的车系，以其时尚的造型、广泛的用途、实用的空间和驾驶的舒适性受到广大用户的青睐。长期以来，它一直是时尚人士、实用主义者和注重家庭生活的用户的首选。周末，菲亚特引入中国汽车市场，成为追求更个性、更空间、更多用途、更实用的消费者的最爱，拓展生活空间，品味生活真谛，回归自我，回归paramore。南京菲亚特奉献给菲亚特的最后一周，不仅在中国旅行用车领域起到了引领作用，更展现了一种全新的生活主张。菲亚特周末-系列介绍南京菲亚特推出的佩利奥周末“靓丽色彩版”车型在车身颜色上有所创新。新开发的全新法拉利红、沙滩金、香草绿，给喜爱菲亚特品牌的消费者带来了惊喜。据南京菲亚特汽车设计专家介绍，这三种颜色是针对南京菲亚特178平台系列车型新开发的，其设计灵感来源于意大利服装设计和绘画艺术，与菲亚特品牌文化一脉相承。周末，佩利奥全新法拉利红展现了热情奔放的意大利个性，充满激情，体现了高科技保障下的汽车极限运动精神；金沙滩的颜色灵感来源于地中海国家明媚的阳光，让人向往大海、阳光和沙滩，体现了意大利的浪漫和休闲。香草精世界闻名的意大利托斯卡纳区橄榄树林和葡萄园的早春天气。这种微妙的色彩反映了人们对和谐温馨的理想生活的不懈追求。周末菲亚特风-技术参数长宽高(mm): 4142 1615 1527轴距(mm): 2437排量(CC): 1461最大功率(kW/rpm): 85/5500最大扭矩(nm/rpm): 122.5/4500 H，L/100km): 5.9菲亚特周末风-外观风格奔放优雅，线条优雅，个性奔放。美观和实用相辅相成。菲亚特周末风格毫不掩饰其对多种现代生活的热爱。前车身是现代的，但稳定，没有矫揉造作。透明灯罩使照明组件更加独特。塑料大灯由防刮表面保护，并配有复合表面的反光灯。圆形的前雾灯由复合表面材料制成，置于保险杠下方。车身后部也具有现代感的线条，扎实而不失流畅，完美的视觉感受和多用途的实用性。顶部的黑色行李架，立体且动感十足，充满时尚和运动活力，让人出行更轻松。颜色常用漆：法拉利红极地白金属漆：太空蓝金属灰地中海蓝菲亚特周末风——内饰设计精致、和谐、优雅、柔和的线条使车身内外风格一致，色彩与材质、视觉与触觉感受、内部空间都经过精心设计，实现了空间、美感与功能的完美和谐。仪表盘采用了大曲线延伸的设计手法，将仪表盘和中控面板融为一体，向下延伸至座椅前端，给人一种更加简洁、死板的感觉。符合人体工程学要求的一体式中控面板，不仅美观，而且易于触摸和操作。驾驶员只需轻微的动作就能舒适地控制它。此外，它有夜间灯光显示。座椅的面料分为奢华高档针织面料(EL型)，清新时尚；黑色皮革(ELX和Speedgear)，精致高贵。 方向盘外观动感，方向盘高度可随意调节，同时给人极佳的抓握感。该车配有后备箱和油箱开启装置。空间概念菲亚特在周末充分发挥了“空间”的概念。既能以“空间”实现多用途功能，肩负其传统两厢、三厢轿车无法企及的使命，又能帮助人们拓展生活空间，享受更多精彩生活，实现更多梦想。超大的车内空间营造出和谐舒适的驾驶环境，让人在驾驶的同时享受舒适。更超级？后车厢空间(后排座椅最大可折叠至1540升)更便于人们随意组合储物空间，放置各种物品，方便驾乘者的实际需求。行李箱离地高度极低，便于装卸货物。充分利用的室内空间，人性化的设计，多种功能和谐统一。座椅宽敞舒适，前后轴距2437mm，后排空间宽敞充裕。乘客舱宽敞明亮，车身高度1527 mm，乘坐其中，一切都得心应手。菲亚特周末风-动力性能发动机菲亚特周末风的两款可选发动机采用菲亚特新技术制造，技术先进，性能卓越，可靠性高，油耗和维护成本？低排放，完全符合国家环保标准，同时满足人们对驾驶乐趣、节能环保的双重要求。1.5MPI发动机这款发动机专门匹配手动挡车型，拥有理想的最大扭矩曲线，保证了出色的操作性能和动力性能。无论在正常速度还是高速下，都有着出色的表现。适用于各种驾驶工况，针对的是那些在市内和市外都使用车辆，喜欢强劲动力表现，驾驶动力和灵活性都很出色的用户。排放达到欧洲2号排放标准。1.316VFIRE发动机1.3L双顶置凸轮轴16气门FIRE全智能一体式发动机，专为Speedgear手动/自动一体式电控无级变速器匹配，是FIRE系列最新一代产品，动力性出色，油耗极低，已达到欧III排放标准。主要是针对那些在交通繁忙的城市中频繁使用，对经济性和油耗要求较高的用户。发动机的扭矩特性曲线平坦光滑，具有良好的动力输出性能。发动机的扭矩输出在2500-4000转时始终接近最大扭矩114牛米。新设计的气缸盖和进排气歧管提高了曲轴主轴承的强度，增加了输出功率，减轻了发动机重量，机械效率高，也降低了发动机的噪音和振动；开发了专用的博世机载电子控制系统，采用复合微技术制造，通过串行线与整车电子网络设备交换信息。线控电子油门取消了传统油门踏板与油门机构的机械连接，使油门控制更加精确，优化了扭矩输出，提高了驾驶舒适性，进一步提高了发动机的节油和排放性能。采用尖端变速箱技术的Speedgear手动/自动一体化电控无级变速器(ECVT)，具有无级自动变速功能和6速手动顺序变速功能，体现了菲亚特在同级车中的高科技优势，让人同时拥有两种完全不同的驾驶体验。电控无级变速器(ECVT)可以自由改变传动比，传动比范围高达5.8: 1，从而实现全程无级变速，使车速变化平稳，避免了传统变速器换挡时的“笨重”感。电控无级变速器(ECVT)可以实现对动力传动系统的全面控制，充分发挥发动机性能，从而降低排放、油耗和噪声，增强动力，降低发动机磨损。手动换档模式提供6档顺序换档 这样可以使作用力的分布更加合理，缩短在各种路面和重载下所需的制动距离，为各种路面上的人提供最佳的制动效果。液压双管路制动系统提供双重保护，即使其中一条管路出现故障，仍有另一条管路确保有效制动。前部是盘式制动器，后部是鼓式制动器。被动车身缓冲变形：车身前后部设计为碰撞时缓冲变形，吸收能量，减轻对室内部件的冲击。安全气囊：最新一代大容积安全气囊，配备“无烟”无烟系统。副驾驶安全气囊可以单独关闭，保护前排儿童的安全。FPS (FirePreventionSystem)由许多部件组成，包括在发生碰撞时可以关闭供油系统的惯性开关，以及各种内部阻燃材料。事故幸存空间：机舱结构的设计大大增强了强度，成为保护乘客健康的事故幸存空间。侧面防撞杆：固定在中间的加强柱上，可以有效抵御来自侧面的冲击，保护车内乘客的安全。方向盘和转向柱：两者都可以在事故发生时吸收冲击能量。机舱罩：机舱罩独特的渐变变形设计和安全铰链，保证了在正面碰撞时轮舱不会受到伤害。座椅防跳水设计：前后座椅的设计可以有效防止乘客滑落到安全带以下。限载安全带：除了预紧装置外，安全带的压力可以由乘客自己控制，同时安全带的缓解作用更有效。菲亚特上周风-试驾体验菲亚特2004年的上周风升级版车型，在上市前专门在南京紫金山的山路上对其整体性能进行了测试。紫金山海拔400米左右，而四川九寨沟平均海拔2600米，最高点可达海拔3800米，对人和车都是极大的考验。周末菲亚特2004年升级了1.3HLXSpeedgear？自一体和1.5HL手动变速箱，作为经济型家族SRV车型，菲亚特无与伦比的周末宽敞空间，丰富多样的驾驶用途，丰富周到的安全配置等。都是非凡的。尤其是2004年升级版车型增加了视野开阔的天窗、驾驶员高度可调座椅、深度和内饰的变化、鲜艳的颜色等人性化设计改进。下了高速一直跑六七十的时候，油门很轻，发动机的加油反应很及时，整体操控性很好。尤其是方向盘在经过弯路的时候非常舒适，轮胎表现出稳定的抓地性，紧急情况下接线刹车时汽车表现出稳定的性能。在爬陡坡时，发动机被驱动高速“兜圈子”。周末菲亚特逆风，回头加油。前驱动轮运行平稳，反馈力适中。基本上一路上山下山，很多弯路都很急，还要避开路上的坑和缝隙。到了周末，菲亚特的风的海拔也在飙升，1000，1500，2000，最高点大概3800米。有时会出现耳鸣等高原反应。但是菲亚特周末的风力并没有因为高原地区少了多少，拿在手中感觉越来越顺畅，就像一群脱缰的野马，一路向前飞奔。2004升级1.3HLXspeedgear天窗版，内饰轻盈，色调柔和，更能体现家庭休闲的主题。采用自动驾驶模式平稳起步。酒钢机场到南坪的路比较宽阔平坦，车速提升很快，轻松达到120km/h，感觉不到空气稀薄带来的动力不足。油门加速还有很大空间，但是怕强烈高原反应，稳定是主要原因。经过南坪后，路况变得复杂，道路狭窄弯曲，路面开始颠簸。这时候底盘和减震起到了极好的作用，来自地面的震动被灵活的降低，让车内的乘员感受不到钝器的撞击。转弯时，选择手动挡。当.的时候 当车速逐渐提高时，车身的倾斜角度会变大，前悬架的刚性也就足够了，不会出现过度“卡死”的现象。作为一款旅行车，人们能看到的是菲亚特拥有时尚、个性化的视野，拥有同级无与伦比的宽敞空间，提供丰富、周到的安全配置。经过这次试驾，也展现了其出色的驾驶和操控性能。从性价比来看，菲亚特的周末风格无疑是同级中最好的，但最重要的是它所倡导的生活理念：平常日子，周末心情。当人们以一种轻松的心情对待每一个平凡的日子时，他们的生活会更加光明。