北京40故障代码:P0108详细描述如下:故障的系统范围:目前没有适用的车型:北京40中文释义:P0107:进气歧管压力传感器电路电压过低P0108:进气歧管压力传感器电路电压过高英文含义:不了解P0108故障代码:无故障的因果:P0107:进气歧管压力传感器电路电压过低01 DTC检测条件01-02蓄电池电压高于11.45V..01-03发动机转速小于或等于1000 r/min，或发动机转速高于1000 r/min且节气门开度大于5%。0DTC触发条件02-01发动机控制模块检测到进气歧管压力低于12千帕。03故障的可能原因03-01进气歧管绝对压力传感器和发动机控制模块之间的导线对地短路或开路。03-02进气歧管绝对压力传感器故障。03-03连接错误。03-04发动机进气系统异常。P0108:进气歧管压力传感器电路电压过高01故障诊断码检测条件01-01无节气门位置传感器故障。01-02发动机运行时间大于2秒钟。01-03发动机转速小于或等于2400转/分，节气门开度小于2.7%，或发动机转速高于2400转/分，节气门开度大于10%。0DTC触发条件02-01发动机控制模块检测到进气歧管压力大于103千帕。03故障的可能原因03-01进气歧管绝对压力传感器和发动机控制模块之间的导线对地短路或开路。03-02进气歧管绝对压力传感器故障。03-03连接错误。03-04发动机进气系统异常。建议解决方案:01 DTC检测步骤:在执行以下步骤之前，请确认电池电压是否为正常电压。01-01关闭点火开关。01-02将诊断仪器BDS连接到车辆诊断接口。01-03打开点火开关。01-04用诊断仪读取并清除DTC。提示:使用最新的软件进行检测。在01-05关闭点火开关，3-5秒后重新打开。01-06用诊断仪读取DTC。01-07如果检测到DTC，则意味着车辆有故障。请执行相应的诊断步骤。如果未检测到DTC，则先前检测到的故障是意外故障。02诊断步骤:提示:排除故障后，重新验证DTC和症状是否存在。02-01断开进气歧管压力和温度传感器的连接插头T4e，检查连接插头T4e是否有裂纹或异常，针脚是否腐蚀或生锈。是的，清洁连接插头和插脚。否，转到步骤02-02。02-02启动发动机，检查进气歧管和真空管是否漏气。是的，修理泄漏的零件。否，转到步骤02-03。02-03当点火开关打开时，连接车辆诊断仪，启动发动机，观察“进气歧管压力传感器数据流”是否有数据输出。是，转到步骤02-09。否，转到步骤02-04。02-04传感器T4e插头。02-05当点火开关处于on状态时，测量T4e\2脚的工作电压输出是否为0V±0.1V，是，执行步骤02-09。否，转到步骤02-06。02-06当点火开关处于LOCK状态时，断开发动机控制单元T73插头和进气歧管压力和温度传感器T4e插头。02-07测量T73\42针和T4e\1针以及T73\4针和T4e\2针之间的导线是否短路或开路。是的，修理故障电线。否，转到步骤02-08。02-08更换进气歧管压力和温度传感器，进行路试；重新诊断，读取故障代码，确认故障代码和症状是否存在。是，转到步骤02-09。不，更换进气歧管压力和温度传感器。02-09当点火开关打开时，连接诊断仪，观察“进气歧管压力传感器数据流”是否严重偏离环境压力约101.3kpa(具体数值与当前气压有关)。是的，进气压力传感器有故障。更换进气歧管压力和温度传感器。否，转到步骤02-10。02-10当点火开关处于锁定状态时，拆卸进气压力和温度传感器。02-11检查传感器是否沾有灰尘或其他异物。是，清洁或更换进气歧管压力和温度传感器。否，转到步骤02-12。02-12连接诊断仪，启动发动机，观察“进气压力数据流”，确认气压值与输出电压是否一致。是，转到步骤02-13。不，进气歧管压力传感器有故障。更换进气歧管压力温度传感器。02-13更换发动机控制单元，进行路试；重新诊断，读取故障代码，确认故障代码和症状是否存在。可以，从其他症状找原因。不，更换发动机控制单元。