1大众cc和奔驰c200对比：大众CC和奔驰C180K哪个乘坐空间更大？就大众CC和奔驰C180K的乘坐空间而言，车内乘员的舒适度不仅体现在车内的舒适配置上，也是车内空间的重要指标。CC和奔驰C180K谁的内饰乘坐次数多？在大众CC和奔驰C180K之间的乘坐空间，身高178cm的体验者坐在CC space前面，拳头举过头顶，运动座椅就位包裹身体。由于奔驰C180K的车身尺寸与其他C级车型完全相同，所以我们用C200K的内部空图来展示也是可行的。体验者身高也是178cm，奔驰C180K前面一拳砸向头部的结果和CC差不多，两车旗鼓相当。看到CC的轿跑设计和流线造型，你可能会担心它空旷的后排空间。虽然车顶为乘客提供了凹槽，座椅高度较低，但体验者坐在后排时头部还是略显局促。奔驰C180K在后排优势更明显，头上一拳的水平不会让乘客感到压抑。更多关于汽车的问答，请关注车主汽车网。2清洗一次大众cc的油门需要多少钱？自从大众CC张紧器的缺陷产生以来，我们一直非常重视。起初，我们希望大众能像DSG一样召回，看着里程数慢慢增加，获得保险。为了给自己一个安心的感觉，在三万公里的保养过程中，我们开始关注杭城附近哪里有比较靠谱的更换张力器的地方。从最初的论坛搜索，我们发现杭州有一家4S的技工开的小修理厂，但是因为价格高(全套含导轨链2000)一直没有更换。后来从论坛上得知，金华有一家修理厂。看起来人工成本只有300元左右，但离杭州还是很远，滞留。也许不知何故，这注定是一个非常偶然的机会。那天，我在一家修理店门前走来走去。老板娘刚出来见CC，在我面前夸CC漂亮。我得意地下车，问老板他们是不是换了修理厂的张紧器。老板娘在库房里拿出一个拉紧器说拉紧器侧盖：工时=900！我听错了，匆忙离开。之后我在百度上搜索了这家修理厂，看看有没有关于这家修理厂的负面新闻(杀客户，扩大损失等。).不知道是不是找到了这家店的“荣耀”。老板是一个汽车论坛的管理员开的维修店。以前是大众4S，现在一个人出去，主要做论坛里车友的生意(。事不宜迟，只要开始更换张紧器。对了，换机油保养。我们已经在准备更换张紧器。我们拆了油路和电路，还有防冻液罐。把油放进去20分钟。如果是4S，石油还在泄漏，4S就完蛋了！你知道照片中的技术人员在做什么吗？漏油的时候拿一根带气枪的软管把油吸到油底壳里！其实小事说明技术人员真的很负责，很努力。主人没吃早饭就给我换了张紧器。开始移除侧盖。拆卸后，拧上中间的螺钉！以及本论坛老鸟的重点提示！拆下来的涡轮管，里面的油，大众真的不用担心。估计是油气分离不彻底(如果不对请拍照)。涡轮入口的另一端似乎没问题。没有油把发动机吊起来，不是整个的，但是已经一点点吊起来拆下来的侧盖已经有链条打磨的痕迹了，但是不厉害。就一点点，忘了说了，车现在2年4.6W km，全程4 s，全是高端0W40。该死的不烧油的张力器显示了他的全貌。用钢丝固定链条后(非常我就算一辈子不坏也要换！不然我就开一天车担心新的张紧器06K，原来的那个，换了的06K。当它上升时，我可以安全地驾驶它。这次第一次换了近5升的机油。降到4.5升的时候我会告诉师傅不要加了，用油尺看看是不是下线了，再加还是下线l 想知道为什么吗？因为师傅之前用气枪吸光了油锅里的油，但是4S呢？我还没放油就把螺丝拧上了！这就是区别。最后把油门清洗干净。我弟弟更注意开车。经常用5053测油门开度，加了千分之一的G17，经常拉高，所以一直到4.6W才洗油门，但是这个时候油门比我想象的脏(正常情况下冷车怠速不抖，一切正常)。清洗过的油门的完工工作帮助我“维护”了发动机舱。其实是喷了什么东西。虽然费用不高，但绝对是一种享受。不收你80~100我也不知道。最后是油门电脑匹配。特别是一般维修店用的都是和大部分C友一样的5053数据线笔记本电脑。换张紧器][保养][油门清洗]=950(机油机滤自带)。大众CC怎么样？大众CC改装，大众CC维修