2019款卡罗拉精英版卡罗拉2019款精英版的配置：1。新一代(第12代)卡罗拉2019款车型将提供1.2T发动机CVT变速箱和1.8L混动系统两种动力组合。我们今天试驾的19款卡罗拉搭载1.2T四缸涡轮增压发动机，最大功率116马力，扭矩185牛米，匹配CVT无级变速器；2.新一代2019款卡罗拉的前悬架没有变化，依然是麦弗逊式独立悬架，而车尾部分则由扭力梁式独立悬架变为多连杆后独立车架；2019款新卡罗拉的油门很线性，舒适性依然是它的主旋律。转速的提升和小惯性涡轮的介入，新卡罗拉并没有突兀的感觉，行驶依旧平顺；3.全新2019款卡罗拉CVT变速箱由之前可以模拟的八挡升级为十挡。可以通过转速升降给驾驶员自动变速箱的感官体验，但实际效果并不大。全新2019款卡罗拉提供SPORT运动模式，开启后油门响应更加积极，但实际提速表现与普通模式差别不大；4.卡罗拉ECO模式依然是被动开启，会根据驾驶者的油门深度提示当前驾驶状态是否节能。转向手感轻盈流畅，低、中、高速都是一样的感觉。卡罗拉ACA弯道转向辅助系统和低重心设计让我在高速过弯时更有信心。2019款捷达手动挡舒适性新捷达2019款自动挡很不错：1。首先外观相比前作略有变化。前引擎盖多了几道条纹，显得更加年轻时尚，同时尾部也有所改动。看起来更有棱角，味道有点宝来。侧面腰线也更加时尚有活力。整体来看，19款捷达比之前的车型更年轻，更有活力。2.先说配置。19款捷达最大的亮点是自动挡标配铝合金轮毂、倒车雷达、中央扶手、后视镜加热。这四项配置都是很实用的功能，可见捷达真的设身处地为消费者着想，比桑塔纳好太多了(可惜没有ESP就更完美了)；3.捷达的高强度钢虽然没有桑塔纳高，但是桑塔纳没有的这些配置可以碾压。当然，有优点也会有缺点。捷达的缺点还是一样：胎噪太大，隔音差，减震优秀，全塑料内饰，更别说电子配置了.基本上大众的想法就是能简单搭配的就简单搭配。20多年前的大众已经不存在了。4.空间挺足的。这是毫无疑问的。四个人住很宽敞，五个人正好。后备箱容量也很大。基本上生活用品都够用了(拉货除外)，就是新车异味太严重，要跑很久才能清洗干净(内饰都是塑料的，没异味才怪)。不过这车底盘很稳，高速跑到160一点都不飘，而且一般都是烂5。如果你觉得内饰实在看不出来，那就改装一下。各种内饰配置都可以改变，刷一下就可以隐藏：转三转五，一键升窗，车锁喇叭响，加油量显示，水温油耗显示，仪表盘红屏转白屏等。改装的空间潜力还是巨大的，内饰也可以多方面改装，比如方向盘、门把手、扶手箱等。