1捷豹I-PACE的电机功率是多少？这是一个双马达模型。前置电机最大功率147kw，后置电机最大功率147kw，两台电机总功率294kw。捷豹I-PACE的前置电机最大扭矩348牛米，后置电机最大扭矩348牛米。这辆车的动力相当强劲。很多高性能的双电机纯电动汽车都有厮杀和跑赢的能力。这是因为电动机的动力输出方式与普通内燃机不同。一般汽油机和柴油机都需要达到一定的转速才能输出最大扭矩，而电动机则不需要。将纯电动汽车停在原地，将油门踏板踩到底，电机可以立即输出最大扭矩。纯电动汽车的这种动力输出模式更适合走走停停的城市道路。捷豹I-PACE前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。双臂独立悬架是一种先进的悬架，可以抑制车身的侧倾范围，提高汽车的操控性。多连杆式悬架实际上是在双横臂悬架的基础上改进而来的。多连杆悬架用四连杆取代了双叉臂悬架的两个叉臂。有些多连杆式悬架有五个连杆，第五个连杆一般用来调节车轮参数。2捷豹I-PACE的底盘高度是多少？捷豹I-PACE底盘最小离地间隙为142mm，这一高度足以让这款车应对大部分路况。捷豹I-PACE是一款suv。捷豹I-PACE是一款高性能纯电动中型suv。该车长宽高分别为4682mm、2011mm、1565mm，轴距为2990mm。捷豹I-PACE是一款双电机车型，电机位于前轴和后轴。前轴电机最大功率147 kW，最大扭矩348 Nm，后轮轴电机最大功率147 kW，最大扭矩348 Nm。这辆车是四轮驱动的。捷豹I-PACE非常注重驾驶和操控。捷豹I-PACE的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。实际上，多连杆独立悬架是在双横臂独立悬架的基础上改进而来的。四连杆用来代替双横臂独立悬架的两个横臂。有些多连杆式独立悬架有五个连杆，第五个连杆一般用来调节车轮参数。双臂悬架是一种结构复杂的悬架，可以抑制车身侧倾幅度和制动点头现象。双横臂悬架是很多超级跑车和赛车使用的一种悬架。如果你对捷豹I-PACE感兴趣，可以试驾一下这款车。这车底盘质感挺好的。