1.当发动机启动时，它会挂档熄火。为什么关了？可能是锁止电磁阀损坏，怠速过低。怠速停止阀未拧紧；档位太高；油气分离器严重堵塞。熄火的解决方法：3360把怠速调到正常转速；检查怠速截止阀是否拧紧，堵头是否堵塞；下移；在指定的服务站清洗油气分离器。换挡后发动机熄火的故障诊断或排除；检查发动机在空档或驻车档时的怠速；对于电子自动变速器的信号，首先要进行故障自诊断，根据显示的故障代码查找故障原因；检查档位开关信号，应与操纵杆位置一致，否则应调整或更换；检查输入轴速度传感器。如有损坏，请更换；拆下阀板，检查锁定控制阀。如果卡住了，就要清洗，打磨，重新组装。如果故障不能排除，应更换阀板。如果油底壳内有大量摩擦粉，则拆卸自动变速器进行保养。2什么原因导致发动机启动后立即熄火？如果启动后立即关闭发动机，可能会触发汽车防盗系统，汽车防盗系统会锁定发动机，使其可以启动，但不能运行。如果你松开钥匙，它会关闭一两次，然后防盗灯就会亮。这种情况一般发生在大众奥迪系统，大多是车主为了防止钥匙丢失，分配了一把没有芯片的钥匙，或者钥匙被敲后信号减弱，系统无法识别。更换发动机电脑或防盗系统部件后，会出现不匹配和线路损坏。点火开关故障。启动时，火线上有电。松开钥匙，电源会被切断，火焰会突然熄灭。这种情况一般是点火开关内部触点接触不良造成的，往往伴随着仪表盘的电瓶灯、油灯、发动机故障灯不亮的现象。在某些情况下，可能会出现间歇性故障，如加热器没有空调，没有前照灯，电动门窗故障。点火模块损坏或从点火模块到发动机计算机的点火参考信号线损坏。现在美国汽车系统都有这种情况，尤其是别克，跟别克点火系统的控制方式有关。简单来说，当发动机转速在起动初期低于500转/分钟时，点火模块根据曲轴和凸轮轴的位置传感器信号及其内部固有数据来控制点火。当启动后发动机转速高于500r/min时，点火控制和燃油喷射控制传输到发动机电脑，发动机电脑根据点火模块发送的各种传感器信号和点火参考信号对其进行综合控制。系统的燃油压力太低。如油泵压力低、管路漏油、电源电流低、油压调节器损坏等。当燃油系统压力过低时，正常喷射时间内喷射的汽油过少，形成的混合蒸汽无法被压缩和点燃。然而，在启动时，由启动程序校正的燃料喷射时间大大延长。虽然燃油系统压力太低，但喷射的汽油可以被压缩点燃，发动机可以启动。启动后，一旦正常喷油发生偏移，就会关闭。另外，油泵不泵油，和前十次启动是一样的现象。3354可以启动，但启动后会立即关机。