1宝马3系价格表绘本据说现在宝马3系的价格都在逢低吸纳。那里裸车的价格是多少？落地价格是多少？应该说宝马3系当时的价格真的很抄底，当时的价格真的很低。应该是9月份或者8月份，然后10月份和11月份是销售旺季。价格已经恢复。而且价格回升相当可观。先说宝马3系的价格。目前宝马320时尚版也就是加长版的指导价为32.38万，目前市场终端优惠约为6.78万，也就是说实际车价为25.6万。如果加上购置税、保险、上牌等费用，落地的全部费用约为28.82万元，与9、10月份的价格相比基本不到1万元。其实我更喜欢宝马，一直梦想拥有一辆宝马3系。宝马3系定位为中型轿车。目前新车型的整体设计看起来还是很漂亮的，这款车的价格在同级别车型中也是比较有优势的。宝马3系二手车价格多少？目前市面上正常流通的二手宝马主要是E90，F30，G20，年份都是2005年到现在。其中E90操控感非常好，而F30到G20则越来越舒服。E90主要包括2005年到2012年，F30包括2013年到2019年，G30是2020年的最新年份。E90铁粉多，二手车价格最低，性价比好。目前早期的E90也就几万块钱，也许一两千块钱就能买到。需要耐心检查车子的状况是否良好，才值得购买。后来E90的价格才十几万。如果你能接受它略显过时的内饰，还是很好闻的。我们推荐12个3x系列。扩展数据：买二手车注意以下事项33601。看里程表的里程。一辆二手车放在你面前，第一步就是看车的里程表。里程可以获得很多有价值的信息。一般公里数少的车价格要比公里数多的车高很多。正常车频下，一年行驶2万公里以内是可以接受的，而车频高的车一年跑5万公里也不足为奇。行驶里程多的车辆肯定会用得更勤快，老化周期也会相应提前。当很多零配件和机油需要换的时候，就看你想不想做前台了。2.看漆面和外观。经常不注意车漆保养的车辆，会导致车漆被胶质、沥青、铁粉覆盖，失去车漆原有的颜色和亮度。所以，一句话，没有外观。3.看发动机舱和底盘。发动机舱是汽车的心脏。首先要注意发动机舱内的螺丝是否松动，车架是否有结构性损坏。其次，注意发动机是否有明显的油渍，发动机运转是否正常，车辆启动后换挡是否顺畅。养一辆宝马3系一年要多少钱？我没有宝马3系，但是我有5系，是2014款525Li豪华版套装。以这款5系为例简单说一下一年的价格。这个5系也是2.0T发动机，所以即使相关方面有一些差异，也不会太多！先说保险。我的商业保险只保车损险、三险、自燃险、无第三者、无免赔额。商业险总保额为4788元，而交强险保额约为500元，所以总保额为5288元。我开车比较守纪律，所以其他险种很少保！保养一年一次，不管你跑多少公里，我基本都是一年一次！机油选用polar protector 0W-40。虽然4S现在用的是-30号油，但是根据我的经验，如果宝马不烧机油，还是用-40号油比较好！三重滤网品牌，虽然贵一点，但是实用。换句话说，一年一次，我能去哪里？如果太贵，可以换一个不太知名的品牌的空滤芯！1200元左右就能搞定三个机油滤芯！一般一年的保险费用5300元，保养费用1200元，油费12000元，违章费用2000元。一共20500元就够了！至于维护费用，我想可以理解为 所以按照我用车的方式，宝马3系一年的费用是20500元！宝马3系最适合年轻人？宝马8系，96.8万起，可能是。汽车行业有一个所谓的鄙视链，就是买进口车的车主鄙视合资车，买合资车的车主鄙视国产车，买国产车的车主鄙视电动车。最有意思的一件事是，有人买了一辆大众捷达，甚至觉得比20-30万的国产车好，挺无奈的。这种现象在品牌下也存在，比如品牌高端车不看低端车。其实这种情况很正常，还是要赚钱买豪车。你怎么想呢？在很多人眼里，年轻人应该开宝马3系。太多人说宝马3系是年轻人最好的车。说实话，我们总说宝马3系适合年轻人。为什么不看看宝马8系？或许96.8万起步的宝马8系才是最适合年轻人的车。当然前提是钱包的厚度给你自信。接下来，我们来说说宝马8系。看看这款被网友戏称为最适合年轻人的宝马8系到底有多好。这款车的外观就不用说了。虽然有双门版，但我还是觉得宝马8系的四门版看起来更上档次，气场更强。相比朋友的产品，这款车也比较大气。虽然有人说宝马8系的四门版让这款车比双门版少了点灵性，甚至形容它失去了灵魂，但是你真的看到实车之后就不会再这么说了。宝马8系的内饰一直是很多人吐槽的地方。虽然用料奢华，但没有同价位的友商科技感。用网友的话来说，这款车的内饰还是比较豪华的，但不可否认的是，这款车的乘坐体验确实很棒，舒适性甚至堪比宝马7系。和你想象的不一样吗？至于配置和细节设计，宝马还是很有艺术感的，宝马8系的精致还是让人心动的。相比同价位产品，这款车在空间上有足够的优势，只是后排不算太豪华，但感觉像是40到50万的豪车。但不可否认的是，宝马8系很实用。作为一款车型，宝马8系的后排空舱表现非常出色，这也是我推荐你考虑四门版的主要原因之一。谁让我讨厌双门版的进出方式？该车搭载宝马B583.0T直列6缸涡轮增压发动机，最大功率250kW(340马力)，最大扭矩500Nm，性能毋庸置疑。当然官方0-100km/h加速是4.9秒。虽然我试过，但是看看账面数据就够了。至于ZF8AT变速箱的性能，那就不用说了。说实话，普通消费者选择宝马8系真的是一种浪费。在城市起步就是超速，高速油门很容易超过时速120。每天开着这车真的很别扭。不过在调校方面，这款车开起来确实让人感觉很舒服，尤其是极端情况下尾部的逆火声实在是让人兴奋。而且这款车目前好像只有四驱车型的四门版本，你也知道。总的来说，宝马8系是一款非常舒适的轿跑，既让你感受到豪车的舒适，又让你感受到轿跑的运动。虽然价格不便宜，但是仔细研究宝马8系，你会发现这才是真正的年轻梦想车。本文来自汽车之家车佳作者，不代表汽车之家观点。为什么新宝玛3系的价格这么贵？3系宝马凭借其美学设计、工程设计和高科技内涵，再次为同级车型树立了新的标准。宝马3系的价格定位也体现了其高端跑车的市场定位和高端产品的内涵。3系宝马的均衡设计在动力、运动性能、舒适性、可靠性等方面都非常出色，尤其是在运动操控和油耗方面，是奔驰和奥迪无法比拟的。3系的造型设计已经成为经典。拒绝平庸和短暂的时尚。即使是上一代或者更早的宝马3系，今天看起来依然优雅。第四代3系也拥有经典的宝马风格的33，360细长比例 3系宝马操控性能出众，操控感强，方向准确，底盘扎实，路感清晰，刹车灵敏，静音效果突出。强大的悬挂系统提高了转弯稳定性；后轮驱动的先天优势缓解了转向不足的倾向；但也有网友反映行程过长。很少有人能真正保留3系驾驶的精髓。宝马一方面有足够的底盘训练，另一方面也有很深的情感评价。宝马的工程师都是热爱驾驶的资深司机。而不是依靠一些数据验证测试来做CAE闭环，工程师可以加入自己对驾驶的理解来完成开发。内饰方面，新老3系有了质的飞跃，从图片上你几乎感受不到这样的差距。M340I本身是宝马3系的高端车型，所以内饰材料基本采用了类似碳纤维的设计，包括方向盘，让整车看起来很运动。可能国内大部分车主买的都是325I/325LI，用的是2.0T发动机。它的配置和动力水平没有M340I高，不过没关系，因为即将推出的325I/325LI对于3系来说已经足够了。现在的宝马在实用性上有了很大的提升，已经不是以前的样子了。漂亮的车有什么用？像奔驰这种省心的车，以后不改的话会慢慢失去市场和口碑吧？电子排挡手柄也比之前的“大鸡腿”高级，虽然M850I上没有水晶排挡手柄。新宝马3系的内饰怎么样？价格是多少？全新宝马3系的动力和外形保持不变。保持宝马3系的魅力，有科技感。而且豪华感也很吸引人。我想念这个。新的3系列产品上市后会很受欢迎。车型方面，继续捍卫同级畅销车型的地位。绝不动摇。我不需要给这款新车更豪华的配置。你重复一遍，和老款3系相比，确实是提升了。一个等级。现在新3系已经预售了。325车型预售价31.39万元，325L。I型预售价32.39万，好豪华。再加上性价比高，现在入手绝对没错。3系宝马2017款320LixDrive时尚内饰功能演示。内饰简洁明了，考虑价格一般。2如何设置BMW3系列的驱动模式？全新宝马3系的智能驾驶控制系统为驾驶者提供四种驾驶模式：ECOPRO经济模式、舒适模式、运动模式和运动增强模式。切换键设置在换挡杆的左侧，每个开关都会在仪表盘的行车电脑和iDrive的中央屏幕上显示相关信息。在SPORT和SPORT模式下，发动机换挡时机延迟，换挡速度大幅提升，带来更敏捷的油门响应速度和加速能力。同时，转向和悬挂会变得更紧，提供更自信的高速性能。在舒适模式下，宝马3系的发动机运转非常平稳安静，8AT变速箱换挡细腻平顺，给人一种安静舒适的驾驶氛围。ECO模式以省油为最重要的使命，油门响应没有那么积极。Eco(节能)模式让一切都以降低油耗为目标。油门踏板和变速器参数和换档点已优化。并且可以调节加热和自动空调策略以实现最低的燃料消耗。您可以观察ECOPRO模式如何通过控制显示器来主动降低能耗。PRO消息将提供如何更有效地驾驶的建议，例如，可能会建议稍微加速。根据ECOPRO的资料，你最多可以减少20%的油耗。车里的额外里程会准确显示你现在能开的额外里程。