发动机在保修期内出现问题，4s店愿意更换发动机总成！不知道该夸4s店还是厂家？但是，能够更换发动机总成确实是一件乐事。但是就像你说的，更换发动机总成还是有一些问题需要注意的。第一，发动机信息的变化。4s店用于总成理赔的发动机一般有两个来源：一个是生产线上的发动机总成；另外就是配套厂家的发动机总成。可以肯定的是，无论使用哪种发动机总成，都属于原装纯发动机。唯一的区别在于发动机的钢印号。一般生产线上的发动机都会提前用激光打印出发动机的钢印号或发动机号。对于这种发动机，制造商将在包装中或单独发送发动机的信息证书。车主需要使用此证书在当地车管所更改发动机信息。切记，更换发动机后不要逃跑。配套厂家的发动机总成，不需要担心这个问题。发动机到店后，一般可以联系激光打印公司复印原发动机号。这样更换发动机后，对车辆的使用不会有任何影响。但是4s店会用什么样的发动机总成呢？这和被投诉问题的性质有很大关系。总的来说问题比较严重，估计会造成严重的负面影响。厂家会从生产线上紧急调拨发动机总成。相反，如果有时间缓冲，4s店会向配套厂家订购发动机。第二，新发动机的保修时间。一般来说，一辆车有一次发动机总成索赔就是极限了。但是，你永远不知道，如果一款车型的发动机出现大面积的设计缺陷，会给厂商和用户带来巨大的损失和麻烦。最新的汽车产品质量“三包法”规定，包括发动机、变速箱、制动系统在内的车辆主要部件的保修期至少为3年或10万公里，以先到者为准。所以新发动机理赔后的保修时间会出现两个不同的时间，需要车主朋友了解。保修期是原始发动机保修期的延续。比如原发动机使用了2年，新更换的发动机质保期只有一年。另外，重新计算保修时间。按照备件保修时间的一般标准，也就是一年。也就是说，新更换的发动机会和一般配件一样有一年的质保期。哪个时间对车主好？这是车主应该争取的权利。如果没有异议的话，4s店一般会按照一般配件的质保期进行新发动机质保。综上所述，更换发动机总成是一件严肃严谨的事情，可能是厂家的损失，但也是车主不愿意发生的。而且更换发动机总成后，不留问题才是真正的索赔方式！