最近，政府不遗余力地实施ETC。各大媒体，银行，甚至4S商店都在不断宣传ETC有多好。因为，根据交通运输部6月份下发的文件，ETC必须在今年10月底前全覆盖。而且文件还提到，要实现大中城市和旅游景区ETC车道占比不低于70%的目标。今后高速通行的优惠减免政策也将由ETC系统实施。为了推广自己的ETC，各大银行甚至已经到了“走火入魔”的地步。我相信很多人已经收到了银行的通知。日前，有车主爆料，部分银行员工在高速公路路口穿着“检查”制服，拦下过往车辆，要求车主办理ETC................按理说，ETC在高速上方便快捷。为什么还是有那么多司机不愿意办理ETC？主要原因如下：-1-ETC办理手续复杂。在早期，ETC办理和申请手续非常复杂，车主必须亲自去银行办理信用卡或借记卡，并提供身份证、驾驶证、行驶证等资料。然后预约在指定地点安装ETC设备。最重要的是，由于银行周末不上班，这意味着车主要请假才能完成ETC的安装。这对于一群努力工作的上班族来说，无疑是一次“官方劝退”。当然，国家大力推广ETC后，银行(或者“粤通卡”等机构)的态度有所放缓。很多银行都可以提供上门安装服务，完全免费。甚至微信也推出了类似的服务。这种180度的态度转变，现在回想起来真的很搞笑。-2-ETC有安全隐患。自从ETC诞生以来，各种盗刷新闻层出不穷。很多倒霉的车主都遇到过银行卡在停车场被不法分子盗刷的经历。正是这类新闻，让ETC成为了“不安全”的代名词。很多车主因为担心自己的卡被盗，一直抵制ETC。但是边肖想在这里为ETC说两句。盗刷的发生与ETC无关，而是与银行卡本身有关。现在所有的银行卡都有所谓的“闪付”功能，也就是说，在某些情况下，银行卡不需要刷卡，只需要像公交卡一样“滴”一下就可以完成支付。如果这张卡恰好开通了保密支付，对于手持POS机的犯罪分子来说，无异于一个放在挡风玻璃上的“大钱包”。要防止此类事件发生，车主一定要养成良好的习惯，停车后摘下银行卡，不要让坏人有机可乘。-3-快速跟踪并不快。目前大部分消费站只有1-2条ETC车道。边肖自己也遇到过无数这样的场景：ETC车道排起了长龙，而普通车道却呜咽着开过。按照官方的说法，即使办理了ETC，车主仍然可以走人工通道，只需要把银行卡交给收费员就可以了。但是，这对于自助发卡车道来说，依然是一场“自然联姻”。但是如果前车认不出来，后车自己挡着，那真的会让人抓狂。况且现实中还是有少数无良司机为了逃费而蹭别人的ETC，导致出现危险情况。即使遇到这种情况，简单向收费站说明就可以放行，但对于无辜车主来说，无疑是一种不良的担忧。当然，增加ETC通道可以大大缓解堵车现象。只是不知道为什么，现在国内的ETC通道限速很保守，识别器和栏杆距离太近。这样一来，即使道路畅通，汽车在通过时也必须减速到20公里/小时，甚至10公里/小时。当遇到反应慢的识别器时，它可能会突然刹车，以避免撞到栏杆。 这样的设计显然不利于通行效率的提高。在很多国家，ETC通道可以高速通行，甚至全速通行。-4-我就是不想做！对于一些车主来说，除了过年回老家，一般都是在市区跑，根本没必要跑ETC。但因为业务需要，各大银行不断通过短信、电话、广告等方式对其进行“轰炸”，容易导致部分车主的逆反心理。“你越逼我，我就越不愿意做”。对于这部分车主来说，除非以后只有ETC可以享受节假日免费通行，否则真的有可能永远也不会办理。而且要实现无感支付，以这样发达的技术水平，一个简单的车牌识别就能实现的功能，绝对不需要局限在一个小小的ETC设备上。如果大力推广ETC只是为了变相为银行增加业务，那绝对是恶心。总的来说，ETC的推广本质上是提高大家的出行效率。但是，会不会改成更「温柔」的方式，效果可能会更好？大家都做过ETC吗？你对ETC有什么看法？-结束-