早在2月20日，中汽协公布的数据显示，全国汽车行业整体复工率已达75%。湖北作为重要的汽车产区，最近被很多汽车企业批了。随着汽车行业逐渐复工，产品的发布节奏也逐渐开始步入正轨。近日，工信部也集中曝光了一批最新的国产新车申报图。2020年本身就是一个产品年，所以这批新车也是亮点满满。红旗H9——最值得期待的车型红旗H9无疑是最值得期待的国产车。自2019年底正式出道以来，强大的气场吸引了很多人的目光。被很多人称为“中国劳斯莱斯”的红旗H9，可谓是将豪华风格诠释到了一个新的高度。庄重的前中网近期格栅，修长的机身设计，展现出一种“国之重器”的威严。虽然很多人会给红旗H9一个“官车”的新定义，但从另一个角度来说，如果红旗H9未来能取代奥迪A6L在国人眼中的高端定位形象，是否也在一定程度上代表着中国汽车品牌在中国市场迈出了成功的一步？值得一提的是，红旗H9并不是特定人群消费的车型，而是面向普通大众的量产车。率先公布2.0T发动机，最大功率185kW(252)，峰值扭矩380N.m，搭载后驱平台和空气悬架。从这些因素来看，预计红旗H9不会便宜，但无疑“安排”得到了支持，上市后的价格预估是很多人预期的结果。奔驰E级——最让人失望的奔驰改款奔驰E级是最近一周话题很多的车型。因为日内瓦车展的取消，奔驰E以云发布的形式向公众亮相。海外版发布不久，国产版北京奔驰E级就已经在工信部网站曝光。整体设计与海外版相同，但正是这种设计元素成为了中国消费者最大的抱怨之一。和A级一样的设计风格似乎商业性质已经消失了。虽然年轻化是一种趋势，但有多少人能接受E级用这种近乎激进的方式来诠释青春？结果还不知道。也许还是那句话。真正买得起E级的人，只在乎奔驰的大logo带来的优越感。新E级的动力分为1.5T 48V微混、2.0T和2.0T 48V微混。形式上，1.5T版本自然是价格最低的配置。不过参考E级现款，起步价接近43万元。预计新车正式上市后价格不会比现款便宜太多。40多万买个1.5T怎么样？嗯，你尝，你尝.别克全新SUV——昂科威也要打组合拳？在过去的一年里，别克的新车发布节奏走向了极端。安哥拉的换代产生了安哥拉和安哥拉GX的兄弟车型，试图夺回同样年轻形象但在配置细节和车型定位上差异化的小型和入门级紧凑型SUV市场，而昂科威则继续走别克一直以来执行的豪华风格路线，继续以高配置和高性价比冲击BBA升级维度的举措。但是我相信没有必要过多的去追溯效果。但不可否认的是，别克最知名的车型昂科威，从去年开始出现了明显的疲态。昂科威作为品牌销售的中坚产品，似乎确实急需援助。近日，工信部公布了别克全新SUV车型。从定位上看，其实很像昂科威的垂直换代。连车名logo都是昂科威的ENVISIONS，不同的是加了个“S”，叫ENVISIONS。 新车型的整体尺寸与昂科威不同。车身长度比昂科威略短，但轴距较长。这似乎是一个设计，以提高外部运动感和内部空间。从车名猜测，这可能是别克产品组合拳的另一种运作模式。这款新车上市后，昂科威作为经典车型继续以较低的价格销售，而新车则在市场上进一步降价，以突出其更高端的产品。讴歌CDX——一辆几乎被遗忘的好车讴歌是一个比较憋屈的高端品牌。虽然车型受到好评，但销量一直不温不火。最近，讴歌CDX的新车型也在工信部的新车公示名单中。作为中期改款车型，讴歌CDX的主要变化集中在外观层面。普通版的格栅更大，保险杠上增加了金属饰条。其余的变化不大。主要新车型是去年在广州车展亮相的A-Spec版，比普通版更运动，更犀利。运动化的设计也让整车更具攻击性，从年轻车主的角度来看，后期不太需要再加入改装的成本。A-Spec版由于运动套件的原因，车身长度也略有增加。动力延续了1.5T和2.0L混动的形式，动力参数没有变化。其实就产品力而言，讴歌是一款满足城市通勤需求的SUV。相比同平台的缤智，更高的配置和更优质的内饰组装工艺也让这款车的质感还算不错。但无奈的是，小型车平台的制约和整体价格的不友好关系导致销量数据达不到本田品牌的预期。宝骏RC-5——继续以设计开拓高端之路宝骏正在努力摆脱廉价的阴影。为了实现这一目标，宝骏也采取了改变其标志、设计风格和品牌名称的方法。“新宝君”在产品方面确实让人看到了他们改变现状的决心。虽然从宝骏到新宝骏的转变还有很长的路要走，但无论是受众还是品牌推广，新宝骏推出新车的速度都非常快，全新的RC-5近日在工信部官网正式亮相。作为新宝骏品牌的第二款车，RC-5的设计会更加符合大众的审美习惯，离地间隙也比RC-6低，整体风格看起来更加和谐，更倾向于人们常规印象中的轿车形象。车身后滑的设计方式，分体式大灯，车尾的字母logo，都是目前比较流行的设计元素。虽然所有的头都堆在RC-5的机体上，但是整体看还是不错的。作为一款紧凑型车，1.5L和1.5T的动力也透露出一种气势感，这也证明了RC-5并不是一款特立独行的产品。比RC-6卖得好，是RC-5未来上市后的最大目标。结语今年的车市预计会继续低迷。汽车厂商除了推出产品，还得考虑更多的优惠和手段来刺激消费者的购买欲望，这样才有可能让自己的产品进入消费者的备选名单。新宝骏的RC-5和别克的新SUV都是有气势的产品，但能否成为市场黑马，还要看最终的定价策略能否被消费者接受。