近日，汽车消费者投诉处理服务平台权威网站公布了近一个月(4月)的车辆投诉清单，其中投诉最多的十款车型包括三个自主品牌和七个合资品牌。在拥有自主品牌的三款车型中，吉利汽车的两款代表产品星月和岳斌分别位列当月投诉榜第二和第六，排名不低，“独立哥”似乎受到了一定程度的质疑。值得注意的是，销量越高的车，投诉自然会比销量差的车多，这是必然的。不过这个排名还是可以让我们知道这些热销车型的共性问题是什么，让大家避免可能遇到的小问题，为购车提供重要参考。合资层面，“南北大众”“南北丰田”四家车企均有一款车型上榜，分别是朗逸、速腾、凯美瑞、亚洲龙。无一例外，所有这些型号都负责每个品牌的销售，但最值得注意的可能是，马自达的阿特兹是上个月投诉最多的单一型号。吉利：销售终端问题比产品多？吉利星月是吉利去年推出的一款重要跨界SUV。凭借沃尔沃的技术背书和与柯灵品牌几乎相同的高端配置水平，星月也被称为目前吉利品牌的旗舰SUV车型。岳斌是一款针对入门级市场推出的SUV车型，主打年轻个性的产品基调，价格也比较亲民。从销量来看，这两款的销量几乎还不错。然而，上个月吉利星月的投诉总量为111件，仅次于阿特兹的129件，而投诉量排名第六的岳斌的投诉量也达到了73件。值得一提的是，吉利两款车型的投诉主要集中在汽车本身，即“车身附件和电器”。相比其他车型的异响、变速箱顿挫等投诉，似乎影响略弱，但“销售欺诈”、“服务失败”等投诉字眼却比较显眼。仔细查看本网整理的2019年吉利星悦的投诉统计，可以发现星悦的“服务投诉”高于“故障次数”，其中“销售欺诈”和“承诺失败”占比明显更大。这可能反映了吉利品牌的售后服务存在一定问题。据推测，可能是疫情、配件供应不足、维修工作跟进不及时造成的暂时现象，但确实需要吉利重视。毕竟“独立一哥”的称号，是市场和消费者对吉利产品的认可而推崇的。但是，好的品牌除了产品之外，服务于售后维修。丰田：也许你需要一个关于石油问题的解释？丰田上榜的两款车型分别是凯美瑞和亚洲龙，其中“机油增多”无疑是最大的故障投诉。丰田的机油问题到现在已经发生好几个月了，但其实到目前为止，丰田品牌并没有对机油问题做出明确的回应，而前段时间召回25万多辆车的主要原因也不是关注度最高的机油问题，而是“低压燃油泵”故障。从4月份161辆丰田凯美瑞和亚洲龙车型的投诉来看，机油上涨可能不是偶然；但中国消费者之所以如此关注这一事件，主要是因为机油问题曾经是销量最高的合资品牌中的典型问题。因为“太多的伤害是由油造成的”，而且丰田是消费者普遍信任的汽车品牌，所以才会导致现在国内消费者看似紧张的心情。所以丰田大概应该在适当的时候给市场和消费者一个关于机油事件的官方解释吧？马自达：新阿特兹的异响比较频繁。新款阿特兹的调校比老款更加运动，在产品推广上也更加强调操控。 但上个月的投诉主要集中在异响上，包括B柱、a柱甚至全身，而且似乎问题出现的频率比较高，以至于阿特兹在上个月的投诉榜中占据了并不光彩的“第一名”。但究竟是组装工艺有问题，还是其隔音性能差导致的缺点被放大了，还是一个未知数。但是要知道马自达的车型隔音效果并不是特别突出，在注重操控的同时，实际上会比家用级别的竞品失去一些竞争力。这也是马自达车型销量一直不在主流水平的重要原因之一。如果频繁出现异响，马自达品牌和阿特兹未来的销量可能只会雪上加霜。写最终投诉量是对产品型号质量的一种呈现。虽然不是决定性因素，但是从相对集中的投诉中，可以知道一款车型的通病或者隐患。综合来看，最近处于舆论风口浪尖的凯美瑞和亚洲龙的投诉量，其实比前两个月有所下降。但是丰田混动系统的机油问题还不清楚，预计未来可能会有一些市场冲突。