点火线圈和开关装置是汽车点火装置的核心部件，其中引燃点火线圈和悦动点火线圈不能共用。不同功率的发动机需要选择不同的点火线圈，否则会导致发动机损坏。为了适应现代发动机的运转，增加点火线圈的能量可以让火花塞产生足够的能量。

点火线圈按磁路可以分为开磁式和闭磁式两种。在使用时，当点火系统开关装置接通初级线圈(低压)时，铁芯随着通过低压线圈的电流被磁化，从而在周围产生强磁场，铁芯储存磁场能量。当开关装置断开初级线圈电路时，初级线圈磁场消失，铁芯退磁，磁力线迅速收缩切割次级线圈(高压)，使次级线圈感应出很高的电压。高压电最终传递到火花塞上，从而跳动分解点燃可燃气体混合物，产生推力推动活塞做功。