1你多久更换一次汽车的火花塞？普通汽车火花塞的更换周期在3万公里左右。根据火花塞材质的不同，更换里程也不同。普通铜芯火花塞的更换里程；3万公里；钇火花塞更换里程为3336.05万公里；铂金火花塞更换里程为3336.05万公里。斯派克普拉，俗称燃烧器，是利用高压线(燃烧器线)发出脉冲高压电，击穿火花塞两电极间的空气，产生电火花点燃气缸内的混合气。火花塞保养常识(1)火花塞烧蚀严重。火花塞尖端结疤、损坏或电极熔化和烧蚀。(1)电极熔化，绝缘体呈白色。表示燃烧室温度过高。可能是由于燃烧室积碳过多，气门间隙过小，导致排气门过热或冷却装置工作不正常，或者火花塞没有按规定扭矩拧紧。(2)电极变圆，绝缘体结疤。说明发动机过早燃烧，可能是点火时间过早或者已经用过。汽油的等级太低，火花塞的热值太高等等。(3)绝缘子顶部开裂。燃烧是绝缘子断裂的主要原因。但是点火时间太早，汽油标号低。并且燃烧室温度过高，可能导致发动机爆震燃烧。(4)绝缘子顶部有灰黑色条纹。这个条纹表示火花塞正在泄漏，应该换一个新的。(2)火花塞有沉积物。有时沉积物会粘在绝缘体顶部和电极之间。(1)油性沉积物。火花塞上有油质沉积物，说明润滑油进入了燃烧室。如果只是单个火花塞，气门杆油封可能会损坏。如果沉积物粘在每个气缸的火花塞上，说明气缸漏油。检查空气过滤器和通风装置是否堵塞。(2)黑色沉淀物。电极上和火花塞内部有黑色沉积物，说明如果混合气过浓，发动机的运转速度每增加一分钟，就可以把电极上留下的黑色烟灰层烧掉。2你多久换一次汽车火花塞？汽车火花塞的使用寿命因火花塞的材料而异。镍火花塞一般3万公里后需要更换。铂金火花塞大概行驶4-5万公里就要更换了。铱火花塞，采用耐磨材料，行驶10万公里，更换后安全可靠。如果长期不更换火花塞，会影响汽车的点火效果，长期使用会出现积碳。然而，点火线圈能够提供的电压是有限的。即使是正常的火花塞，随着火花塞电极的损耗，突破火花塞间隙的电压需求也在增加。因此，在急加速、高速或重载的情况下，会发生火灾，导致车辆抖动，加速困难，浪费燃油。所以车辆需要定期更换火花塞，让发动机保持在最佳状态运行，这样也可以节省更多的车辆燃油。当火花塞需要更换时，就会出现各种异常问题。比如火花塞电极熔化，绝缘体变白，说明燃烧室温度高，燃烧室积碳，气门间隙等。排气门发热或冷却装置工作不良，火花塞未按规定扭矩拧紧。