捷豹xel和凯迪拉克ct5哪个好？这两款车都是豪华品牌中级车，定位于运动。所以原则上选择这两款车的消费群体也很接近。不过这两款车虽然外形都是面向运动的，但实际驾驶体验还是有些不同。捷豹XEL实际上并不新，甚至有点旧。国产版虽然上市几年了，进口版也卖了几年了。这车放在奔驰宝马上，基本上更换期已经过了，捷豹却没听说过更换。但是这个设计已经过时了，内饰真的没有什么科技感和新鲜感。这车不管是200马力版还是250马力版，其实都能满足使用需求。它有非常好的操控性，它的转向感和动力响应非常积极。不过因为定位偏了，这款车的悬挂和减震有点硬，后备箱在同级别车型中略小。这车轮胎噪音很一般。凯迪拉克CT5也是价格偏向运动的定位。在这一代宝马3系变得更加舒适之后，凯迪拉克CT5确实为运动中级车提供了新的选择，动力强劲，配置丰富，后备箱空间宽敞，内饰做工和用料都不错。另外，我个人觉得这款车的座椅在整个坐姿上还是挺舒服的，厚实，舒适。如果说有缺点的话，首先是后部空舱。虽然CT5整体尺寸不小，但是后滑动车顶线对后头部的空舱还是有一定影响的。此外，这款车的油耗在同级别车型中确实很高，而且和捷豹XEL一样，这款车的轮胎噪音控制也很一般。所以，我个人更喜欢凯迪拉克CT5，如果这两款车我选一个的话。捷豹XEL怎么样？在众多豪华品牌车型中，捷豹的知名度还是比较高的，但从月销量来看，捷豹的车型销量远不如BBA。其实车型销量不好并不代表一款车型质量不好，而是国内消费者对宝马、奔驰、奥迪的认可度更高。前几天，笔者的一个朋友买了一辆奇瑞捷豹XEL。他告诉我，我选择这个型号是因为它具有侵略性的外观。我们来听听他对这种模式的看法，以及他对使用这种模式的感受。在选择这款车型的时候，我也对比了沃尔沃S90。沃尔沃S90低配车型的终端价格其实和捷豹XEL差不多。最后我放弃了沃尔沃S90，因为这款车型的外观太商业化了，也因为我才20多岁，捷豹XEL更符合我的个人审美。这款车型在整车设计上还是很漂亮的，只是因为它的设计更加动感和运动，所以深受年轻消费者的喜爱，车身侧面的线条设计也很柔和。整车内饰设计使用的材料性能也很不错。车被大面积的软性材料包裹，手感特别好，有缝线。这款车的内饰采用了对称的设计风格，各个功能区的划分非常清晰。除了多功能方向盘和中控彩屏，我个人最喜欢的是它控制的换挡旋钮感觉特别上档次。另外前排空储物空间也很不错，座椅支撑和性能都很到位，主被动安全配置的表现也符合我的要求。先说大家关心的价格。我买的车型是中型自动挡。当时全款28万。个人对这个价格很满意。用车时，这款车型的二次放空表现也很出色，轴距2935mm，后排有三个独立的安全头枕。唯一不满意的是第二排中间地板抬高太多，所以有一次第二排坐满了人，朋友说中间座位不如两边舒服。总结：总体来说，奇瑞捷豹XEL的整体表现还是很不错的。我买的车搭载的是2.0T低功率发动机，最大功率200马力(250马力)，最大扭矩320牛米，匹配8速手自一体变速箱。目前该车使用3000公里，百公里综合油耗维持在10L左右。我觉得这个油耗还可以。首保之后，我觉得油耗会降低。如果你有不同意见，请提出来