1安慰之王林肯冒险家本期主角是：美国传承人林肯冒险家。配置车型：2020 2.0T四驱尊耀版车身颜色3360逸景蓝说起美国豪华品牌林肯，一提起它，我就会不自觉地看到电影大片中经常见到的林肯加长豪华总统座驾的形象。这是我第一次体验林肯品牌，不得不承认林肯冒险家有一些独到之处，真的让我大开眼界。让我们来看看这位被称为“舒适之王”的林肯冒险家有哪些令人印象深刻的地方。林肯冒险家作为林肯的入门级SUV车型，在看到实车的时候，明显有着高端旗舰车型的气质和姿态。前脸立体，线条稳重优雅，耐看不夸张。星光的前格栅是对美国豪华车传统的致敬。大面积镀铬材质也是传统美式豪华车的一大特色。镀铬中网的拉伸线条会优雅地延伸到整个前脸。如果你仔细看，你会感叹设计者的巧妙用心。中网的形状采用了林肯标志的轮廓。提升了辨识度和风格，也彰显了林肯百年造车的历史文化底蕴。中间的LOGO采用凸立体的方式设计。水晶钻石自适应LED矩阵式大灯，前脸单组35颗LED和88颗LED的大灯，自速感应灯，低速广角补光灯，随动转向，无眩光自动防眩目，自动开闭，自动水平和自动远近光功能，林肯冒险家都有。虽然车身长度只有4615mm，但属于紧凑型SUV的水平。但是看到实车之后，还是觉得很大。得益于饱满的车身设计，林肯冒险家采用了时下流行的悬浮式车顶设计，硬朗挺拔的腰线显得挺括利落，而其他部分则采用了圆润的风格，并没有表现出臃肿的感觉，使得车身看起来非常庞大。超出后门但不达到后腰线也是它的亮点，既保证了车身长度的优势，也让林肯冒险家的视觉效果更符合它的定位。左右后视镜下方的镀条上印有林肯冒险家CORSAIR的名字。车尾的设计与前脸相呼应，也是稳重豪华的路线。带有醒目的家族式运行尾灯，林肯冒险家的尾部更具辨识度。更吸引我的是B柱上的密码解锁，这是一个独特而不寻常的功能。车主没有钥匙的时候，可以用密码打开车门拿到车内的东西，但是没有钥匙是无法启动点火的，所以安全性也有保障。没有关键条目，关键是全系标配。19英寸轮毂采用多辐设计，对比色的搭配也体现了林肯冒险家在时尚方面的造诣。轮胎搭配米其林郝跃系列静音舒适轮胎，确保车内安静舒适的驾驶环境。轮胎数据是：225/55/R19。毛毛还在下雨。雨的温度让我措手不及，尤其是我穿着短裤短袖飞到杭州的时候。没想到温度只有18摄氏度。【失败】【失败】学完长相，赶紧躲进车里，不然会被陪我淋雨的镜头淋得浑身湿透，心疼不已。[嘻嘻]那我们来看看林肯冒险家的内饰，看看它为什么被称为“舒适之王”！进车，多层次的线条布局，贯穿出风口和实木材质，搭配黑色真皮包裹，恰到好处的镀铬装饰。它们都具有强烈的美国豪华风格的内饰，平静、简洁、明亮。方向盘握感十足，看起来毫不起眼，但亮点在于除了最低配的那款，其他部门都有方向盘加热。左上方的互联功能反应更灵敏，不会拖沓，开车时一键轻松完成各种功能。换挡拨片是全系的标准配置。顶配车型有电动方向盘。平视显示器平视显示清晰，信息量大。速度、时间、温度、导航、驾驶辅助都有。几乎可以摆脱观看屏幕，直接看平视显示器，增加驾驶安全性。12.3英寸的仪表盘显示功能丰富 中控单元12.8寸大尺寸高清触摸屏，显示效果和操作反馈都非常出色。屏幕下方出风口中央有三个实体按键，分别可以快速开启泊车辅助、驾驶辅助快速设置和全景摄像头。全景相机有三种取景模式，显示清晰出色。用了之后感觉360显示器最实用。唯一的一个小缺点就是晚上亮度不太理想，不能充满整个屏幕。屏幕下方的大量实体按键被放置在悬浮式中控操作面板上。这样做的好处是，空出来的地方下面还有地方。虽然屏幕操作也可以完成大部分的操作设置，但是物理按键可以在开车的时候盲目操作。我双手支持林肯冒险家。成年人不做选择就需要。[嘻嘻]功能上，双区空调，座椅通风加热等。并且档位和一键启动配置在顶部，采用按键式换挡，习惯操作后很快就能方便完成。这就是控制操作区的设计。不管副驾驶能不能放手机，都没有存放东西的空位。相信没有人会嫌多。底部是宽敞的储物间，有USB口、Type-C口和12V点烟器充电口。杯架合上的时候是个方便的地方，小旋钮控制上面提到的驱动模式选择。手刹下面还有卡槽或者零钱存放区。中央扶手箱的储物间又宽又深，有一瓶矿泉水的深度，还有一个放小物件的区域。值得一提的是，顶配机型中，旁边的手机其实是无线充电的，剪辑非常稳定。REVEL瑞威音响，只有顶级车型才配备，是美国哈曼国际著名的音箱品牌之一。该车配有14个扬声器。低音的效果浑厚出色，高音清晰，中音略逊一筹。即便如此，效果还是让我的听力一路下滑。顶部的阅读灯由按钮和触摸点亮。还是那句话，所有成年人都需要。经过试用，触摸灯光效果非常快。在自动雨刷和大灯的传感器右侧，还有一个安装行车记录仪的USB接口。重点是。你说的“舒适之王”是什么意思？没两把刷子很难走。虽然这个座位看起来很薄，但坐起来很舒服。为什么？往下看这张图。驾驶员配备了三个座椅记忆。常规座椅调节方向前面，有很多可调节的电动脚架，调节范围不仅仅是一点点，主驾和副驾都有配备。就连珍妮也对柔软的皮革包装感到惊讶。什么，你以为这就完了？别急，往下看。看图，太硬了，有按摩座椅，还有很多模式可以选择。除了这个按摩，座椅的所有位置都可以根据个人喜好进行包裹。虽然这个按摩功能只有顶级才有，但是同级别的对手都没有这个配置。王澍没有两把刷子怎么办？不得不说这个按摩挺舒服的。有了林肯冒险家，我可以一个人从广州开车去西藏，而且不会累。[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]这个功能对于长途使用非常实用。至少一路上，珍妮小姐一直在说林肯冒险家很舒服。值得一提的是，林肯冒险家对乘客的一点关心是，常规车的大副不会配备车门解锁功能。副驾驶还配有林肯冒险家。门板上的储物间也很棒。前排副驾最多4瓶矿泉水，后排2瓶。这车很适合跑川藏线。除了两侧门板的空储物间，中央扶手箱还可以装两瓶矿泉水。并且底部中央凸起在可接受范围内，小于手机高度。后排的舒适性也很到位，座椅加热和常规充电接口都很到位。后备箱容积586升，可以满足一家三口的日常出行需求。按一个按钮完成比例缩小。易于操作的后备箱还配有12V充电口。一键电动行李箱怎么样，美国力士 2刷ECU真的对车好吗？所谓ECU，其实就是汽车发动机的大脑。通过固化过程，根据监测的传感器值控制发动机的燃料喷射量和点火正时。一般来说，刷ECU主要可以解决以下功能：33601。校正点火时间，提高油品适应性。很多进口车型已经到了中国。如果不按照中国的油品调整点火时间，发动机的燃烧状况会下降，比如爆震。这些问题可以通过刷机ECU，调整固化在ECU中的点火时间数据来解决。2.解锁原厂性能极限。很多发动机在结构上根本没有区别。分为原装大功率和小功率发动机。ECU通常用于限制发动机转速、增压和减压值等参数。这些限制可以通过刷ECU来解决，提高发动机性能。ECU刷的好不好，只能根据实际测试结果来得出。刷ECU会影响发动机的各种燃烧参数，而原来的燃烧参数往往是基于油耗和性能的平衡。这些参数的变化可能会提高性能，但也会增加油耗。如果马想跑，喂马相对简单。很多ECU固件都是从国外进口的。这个固件根据国内油品可能不匹配。如果贸然刷进去，可能会导致油耗增加，性能却没有提升，还可能导致发动机温度过高，爆震。虽然有些原装的大功率或小功率发动机结构相同，但有些附件的强度可能无法满足大功率输出的需求。贸然刷ECU往往会导致发动机寿命的降低。所以我个人的意见是： ECU要谨慎刷，因为很多ECU只能刷一个方向，不能刷反方向。刷完就没有后悔药吃了！