1为什么胎压监测不标准？胎压监测是汽车的主动安全系统，不仅可以预防爆胎事故，还可以延长轮胎的使用寿命。此外，还能保持车辆的燃油经济性，减少悬挂系统的磨损。但是很多车根本没有配备胎压监测。网友开始问，不是说2019年胎压监测会标配吗？为什么没有自己买的型号？根据乘用车轮胎压力监测系统的性能要求和试验方法，工信部和标准委已将轮胎压力监测设定为车辆的强制性配置。轮胎压力监测允许驾驶员随时检查轮胎压力的正常范围。一旦胎压过高、过低或漏气，胎压监测就会发出报警，减少人员伤亡的概率。其实轮胎是汽车唯一能直接触地的配置，其重要性要比现在流行的电子黑科技，比如语音控制重要得多。边肖个人认为更实用的配置比那些炒作的黑科技更实惠。根据交通部的数据，中国高速公路上一半的交通事故是由爆胎引起的。当汽车达到120km/h时，爆胎死亡率接近100%。除了轮胎损坏和爆胎，胎压过高或过低都会增加爆胎的风险。如果车辆在高速行驶时爆胎，很多驾驶员不仅会受到惊吓，还会缺乏正确处理的操作经验。此时，不仅对爆胎车辆有危险，还会对其他车辆造成干扰。如果车辆有胎压监测，可以及时维修。一旦轮胎出现异常，可以及时发现并处理。举个真实的例子，边肖的汽车都装有轮胎压力监测系统。已经测试了好几次胎压太低，但是用肉眼几乎找不到轮胎。有一次发现轮胎被撞凹了，就胡乱撞了几下，但是过了几天，开车去朋友的修理店仔细检查，发现有个钉子把轮胎扎破了。如果没有胎压监测，你很难判断。大家一定都知道轮胎破损后高速行驶的危险性。不是说胎压监测是标配吗？为什么2019年仍有部分车辆没有胎压监测？按照工信部的规定，胎压监测确实已经强制执行了。然而，发布的新法规要求M1车型从2019年1月1日起安装轮胎压力监测系统。所谓M1模式是指少于8个席位的模式。我看好2019年1月1日要求胎压监测，但2020年1月1日才正式实施，所以2020款的胎压监测会成为标配。如果你的车没有胎压监测，你可以安装一个外置的。据说价格不贵。当然，有些车辆的胎压监测做得不好，也很糟糕。建议你改一下。毕竟，生命才是最重要的。2胎压监测哪个牌子好？资料显示，高速公路上70%的事故都是由胎压引起的。数据证明，TPMS(胎压监测系统)可以有效防止轮胎爆炸，其重要性堪比安全气囊。安装胎压监测器可以在关键时刻救你一命。之前不太关注胎压监测，直到一次爆胎后，经历了高速，改变了看法。记得有一次在高速公路上开车，开车的时候偶尔会觉得有点奇怪。感觉车的轮胎有点抖，不像平时那么稳。当时没太在意，以为可能是路面不平整造成的。安全到家后，发现右前轮的轮胎明显瘪了。在轮胎修理店检测后，发现有一个钉子扎破了，轮胎一直在慢慢漏气。现在回想起来，真的吓到我了，差点出事。既然胎压监测器这么重要，该怎么选呢？手动胎压表手动胎压表是开车出门前把监控表拿出来，然后放在四个轮胎上检测。确认安全后，开车出去。手动胎压计的优点是：好用 虽然外置胎压计是外置的，但是精度没问题。具有易于安装的优点。对于想省事的人来说，是个不错的选择，可以自己直接安装。安装时需要注意的是，传感器要与四个轮胎的位置一一对应，否则无法确认对应的胎压。当然也有一些缺点。胎压安装在轮胎外面，经常日晒雨淋，时间长了容易损坏。每次充气都需要拧开防盗螺丝来充气。外置胎压计也容易被盗。虽然做了防盗处理，但小扳手还是能拧开。内置胎压计我个人推荐内置胎压计，我自己选择内置胎压计。内置胎压计安装在轮胎内部，安装复杂，需要线下维修店安装。内置胎压计的品牌有很多。特意问了汽修店的师傅，推荐了铁将军的内置胎压计。我自己做了调查。铁总从防盗起家，后来转行做胎压监测，现在已经成为行业老大。内置胎压计的结构和外置的类似，四个传感器，一个接收器。接收器自带电池，有阳光时由太阳能供电。当轮胎气压不足时，接收器会发出警告声。汽车静止时，胎压计会自动休眠，不需要手动关闭。当它检测到震动，就会自动开启，方便省电。胎压计可以检测轮胎的温度和压力，屏幕彩色显示，不影响夜间观看和使用。线下门店需要安装内置胎压计。JD。COM的胎压计可以在网店免费安装，节省了不少安装费用。内置胎压计的安装和外置胎压计一样，传感器和轮胎需要一一对应。车主需要将轮胎内原有的气门嘴换成内置胎压计的传感器。更换后需要动平衡。通用的胎压计是动平衡用铅块的赠品。内置胎压计的数值更准确，寿命更长。内置胎压计的寿命可达5~6年。虽然价格贵很多，但是使用时间更长也意味着性价比更高。有人说胎压计的重要性可能比安全气囊还多。我觉得这不是没有道理的。现在每次开车都有胎压表不断监测，让我在车里很踏实，很安心。