一、发动机故障灯亮：
该指示灯用于显示车辆发动机的工作状况。当钥匙门打开，车辆自检时，该指示灯点亮，然后自动熄灭。如果一直亮着，说明车辆发动机有机械故障，需要维修。

仪表上的“发动机故障灯”并不能实际指示发动机故障：
发动机故障灯的主要原因是节气门或发动机积碳过多，氧传感器故障导致的混合气比例失调，容易使发动机故障灯亮起。这对于清洁节气门造成的积碳对传感器有一定的不良影响。如果长时间在市区低速行驶，很容易出现这种现象。还有一种可能是高压线绝缘层老化后容易击穿，导致发动机故障灯亮起。由于控制单元的自诊断系统一般不会提示高压线的故障代码，很难查出类似问题，所以需要使用专车的专用诊断电脑配合有经验的维修人员进行全面检查。

二、加油门薄弱的原因：
电源主要由进气系统、燃油供给系统、相关电子电路和电子元件组合完成。因此，当加速度较弱时，有三种方法可以判断加速度是否较弱。

1.加速弱点和进气系统。
供气系统主要提供适合燃料的空气，所供空气的纯度制约着燃烧效果，间接影响供电。
所以在加速较弱的时候，首先要判断进气系统是否完好。如果是，就要想清楚进气系统是否需要清洗，拆下空滤清洗灰尘，清洗困难就更换。检查节气门是否干净，进一步检查进气门和进气歧管。必要时适当清洁。
通过对进气系统的检查和清洗，如果加速仍然微弱，可以判断与进气系统无关，一般的怠速抖动可以通过清洗进气系统来解决。

2.加速无力和燃料供应系统。
燃料的供应直接决定了动力的强弱，燃料的充分燃烧和数量是动力的保证。所以在动力不足的时候，还要考虑燃油供给系统。
首先要保证机油达到车辆的燃油标准。如果供油不良，检查燃油滤清器、喷油器和燃油泵，必要时清洗或更换。以便去除积碳。如果加速仍然很弱，考虑燃油压力调节器、冷启动喷油器等油路部件。
燃油供给系统的检查将保证燃油的顺利供给和喷射，燃油泵的正常工作将消除后续工作的障碍。

3.加速弱点和电子控制部件
现在大部分汽车都是通过ECU(电子控制单元)来调节的。许多传感器安装在汽车上，并通过电路与执行器(部件)相连。它们都是由电子元件制成的。安装在各个监测点的传感器将监测数据传输给ECU，ECU根据预先设定的程序进行识别和分析，选择合适的命令传输给执行器，使汽车按照驾驶员的意愿行驶。所以在进气系统和供油系统正常的情况下，如果加速还是很弱，说明电控有故障。我们从简单到复杂来分析。