很多车主空挡滑行是为了省油,其实空挡滑行不一定省油。很多司机认为空挡滑行节省燃油,以至于一准备刹车就先摘挡,其实这样既浪费燃油,又毁制动器,尤其是形成习惯后下坡空挡刹车相当危险,可以说是一种省油不要命的行为。
空挡滑行为什么不省油?
空档滑行的概念是在化油器时期出现的。那时的怠速是靠机械的膜片来控制的。换句话说,当你挂空挡时,车子依靠重力和惯性向下滑行,发动机不会受到车子的拖制,在怠速工况下运转,因此化油器式发动机空挡滑行会比挂挡要省油。
而现在没有了化油器车,许多车主还是有这种习惯。反而现在的电喷车带档滑行比空挡滑行省油,这是因为电喷车有一个叫做“减速断油”模式。所谓减速断油模式,就是指发动机节气门完全松开,此时停止喷油,发动机转速下降。等转速下降到某个特定的转速时,发动机恢复喷油,防止发动机熄火。电喷车即使是空档状态,也会喷油,相当于怠速油门的大小,怠速油门状态是不会省油的。
为什么下坡不能空挡滑行呢?
其实不只是下坡,就是平常也不要空挡滑行,因为这会危及到车辆的行驶,车辆在空挡情况下行驶(尤其是下坡),如果车辆的发动机突然熄火,这种情况下,车辆的刹车大多数就会失效,如果连续踩刹车,情况更严重。由于发动机熄火后,采用气压系统制动辆,因储气筒内气压消耗后得不到补充,从而使制动性能失效;采用真空增加或气压增压制动系统的车辆,也将由于发动机熄火而使制动性能大大降低,行驶中发生危险,驾驶员将会束手无策!
空档滑行也会因下坡车速太快,连续使用制动器而导致制动器发热,从而又降低制动性能。
对于手动挡很多朋友说刹车失灵后可以重新挂回档位,这个本身就是手动挡车的一个很大优势,一但遇到紧急事情或刹车失灵,可以用手动挡切换档位来减速;当然这是坡度不够陡,速度不够快,所以切换档位很容易。一旦上了高速,速度起来了,坡度也足够大足够长,那么情况与我在市区里所遇到的情况却截然相反了,在空挡滑行时,发动机转速低,车体在在下坡滑行的速度会越来越快,一旦刹车失灵情况下再挂回档位非常困难。
机动车下坡时不允许熄火空挡滑行在这个问题上,各地均有血的教训,因此在下坡时空挡滑行是非常危险的!无论老车新车,都不应该为了省一点油,忽略自身和乘客的安全。
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