离合器踏板不回弹处理办法：老款带拉线的，先检查拉线，如果拉线断裂就更换拉线。如果有离合分泵和总泵，有漏油的部位就先更换漏油的配件。 1.离合器踏板和离合拉线或者离合总泵连接，踩离合时压盘被分离轴承压缩，分离轴承被拨叉带动，离合拉线拉动拨叉或

离合器踏板不回弹维修方法：先检查离合拉线或者离合油液位，如果拉线断裂就更换拉线，如果离合油缺少，再检查离合分泵，总泵和管道。如果漏油必须更换相应的配件。 1.离合不回弹一般是缺少离合油或者总泵损坏导致。总泵即使不漏油，内部的密封圈损坏，就会

离合踏板回位无力原因是离合分泵漏油或者离合拉线内部生锈导致。 1.液压式离合器踩下离合器时，离合管道内部压力大，在松开离合踏板时，会快速的让踏板回位。一旦漏油，踏板回位不正常，甚至直接不回位。拉线式的离合器只要拉线没有生锈，压盘没有问题就能

离合踏板不回弹还能挂挡，说明离合器片已经磨损到极限，离合器片磨损严重，就会可以启动后不睬离合也能随意的挂挡，并且挂挡后不走车。 1. 离合踏板不能回弹，只能证明离合管道压力小甚至没压力，如果管道没有压力，就不能带动离合拨叉动作，最终启动后不

离合器不回弹，离合管道压力小，不能推动拨叉，所以离合器不分离，就不能挂挡，只有解决了离合踏板不回弹，才能解决不能挂挡的问题。 1.离合踏板直接顶到离合总泵，只有离合管道内部压力足，才可以踏板回弹。管道的压力不足最常见的就是缺少离合油，原因是

离合踏板不回弹原因是离合分泵或者总泵损坏。 1.离合分泵损坏后会漏油，总泵损坏也会漏油，或者总泵内部泄压导致离合管道没有压力，所以离合踏板不回弹。可以先检查分泵和管道漏油，如果确认不漏油，并且离合油不缺少，离合不回弹就是总泵问题。 2.另外

离合器踏板不能回弹且挂挡困难，原因：分泵损坏或者总泵损坏导致管道没有压力，不能推动拨叉活动，然后就不能让离合器片分离。所以挂挡困难。 1.离合器片不分离，启动车辆后很难挂挡，必须要检查离合器的液压油，如果油缺少，必定会有漏油的地方，如果油位

离合器踏板回弹不正常，一般离合器片都不能正常的与压盘接合，压盘不能压紧离合器片就会出现离合器片打滑的现象。 1.离合器分离是指，离合踏板踩到底，挂挡困难，因为离合器与压盘始终接合，所以挂挡的时候会出现打齿或者直接挂不进去档。只有离合器片和压