大众涡轮电磁阀是由两个T25的螺丝固定，直接拆掉螺丝就能拿掉电磁阀。1.大众涡轮电磁阀安装在涡轮增压壳体上，部分车型的电磁阀比较难拆，所以必须选择合适的工具，否则螺丝一旦拆滑就非常难拆。如果在拆涡轮电...
大众涡轮电磁阀是由两个T25的螺丝固定，直接拆掉螺丝就能拿掉电磁阀。
1.大众涡轮电磁阀安装在涡轮增压壳体上，部分车型的电磁阀比较难拆，所以必须选择合适的工具，否则螺丝一旦拆滑就非常难拆。如果在拆涡轮电磁阀时发现推杆卡滞，就把涡轮增压总成 拆下来分解涡轮打磨推杆，否则就只能更换总成。
2.大众涡轮增压最常见的故障时推杆卡滞，一旦卡滞，就不能及时的泄压和关闭，就会出现加速异常，并且亮EPC故障灯报进气量不可信故障码。根据故障码提示，先检查推杆，如果推杆卡滞就及时的维修和更换，否则长期使用影响行车安全。
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