外观设计：从角斗士的侧面看，就让人感到有些遗憾了，当然这是以吉普“牧马人”为参照物。车身长度不太协调和精干，显然角斗士的轴距和四门战旗相差无几，这样做虽然使角斗士拥有了其它两门车不具备的宽敞的后排空间和行李厢空间，但是也缺少了短轴越野车的灵活性，其次就是角斗士的前悬过长，与牧马人相比，“接近角”就要逊色不少了。

内部空间：北汽角斗士的尾部还是可圈可点。除了一体式的尾灯组，最打眼的就是它的备胎悬挂，绿色颇有质感的备胎罩紧扣攀岩花纹越野胎。角斗士的后备厢与20系列的后备厢打开方式不同，它采用了侧开的方式。开口宽度达到了120cm，放一些大物件也非常方便，但是由于只有50cm左右的高度，所以放置比较高的物品时就要从前门或者拆调软顶放了。角斗士的前后排座椅都可以完全放倒。前排座椅还具有前后移动的调节方式。后排座椅的采用的是非分拆式整排放倒。即使将前排座椅调节到最后，后排座椅也能拥有非常阔绰的腿部空间。

动力性能：北汽战旗角斗士在动力方面没有什么特色。它采用了国内低端suv普遍使用的491qe1发动机，排量2.237升，最大功率和最大扭矩分别为78千瓦和180牛米。

实用性：北汽战旗角斗士在实用性方面表现出色。它拥有宽敞的后排空间和行李厢空间，并且前后排座椅都可以完全放倒，方便放置大物件。

价格：北汽战旗角斗士相对于其它越野车型来说价格较为合理。虽然在外观设计和动力性能方面略逊于其它品牌，但在内部空间和实用性方面表现出色，并且价格相对合理。

总结来说，北汽战旗角斗士在外观上有些遗憾，但在内部空间和实用性方面表现出色。

扩展话题：北汽战旗角斗士在动力方面没有什么特色。它采用了国内低端suv普遍使用的491qe1发动机，排量2.237升，最大功率和最大扭矩分别为78千瓦和180牛米。