如果汽车 ECU 只刷第一单，也就是只刷 ECU 数据，不会改变排气、三元催化器等硬件的原始状态，年检也没问题。如果刷二阶，换成大流量三元催化器也能通过年检。刷三单的话肯定年检不合格，需要改的东西太多了。

所谓汽车 ECU，就像人脑一样，严格控制着汽车的各个方面。刷 ECU 相当于手机电脑超频。刷 ECU 会对电喷发动机的喷油量、点火角度、进气量等重要参数进行修改，可以理解为重新调整，从而释放保留的动力，充分发挥汽车的潜力。刷 ECU 的好处是动力提升明显。对于自然吸气车型，会提升5% ~ 10%，对于涡轮增压车型，最高提升30%左右，对于涡轮增压发动机的动力提升非常明显。

但并不是所有的车都适合刷 ECU。比如1.5T发动机性能不多，刷的效果不理想。刷 ECU 对车的伤害如下：

1. 汽车 ECU 就像手机的主板一样。它控制车辆运行的所有方面。刷 ECU 相当于刷电脑或者手机。刷 ECU 会修改进气量、发动机喷油量等重要参数。你可以把刷 ECU 理解为对车辆系统的重新调整，从而激发整车的潜能。

2. 汽车刷 ECU 虽然会在一定程度上提高动力，但是缺点也很大。刷了 ECU 后，对车的燃油品质要求变高了，提高票价就要花更多的钱；其次，由于刷完 ECU 后发动机处于超频状态，原有的冷却系统已经不能满足发动机的散热要求，会造成发动机温度过高，对车辆造成损害；而且刷 ECU 会破坏车辆的平衡，为了提升一点动力而刷 ECU 真的是得不偿失。这也是很多车主非常后悔刷 ECU 的原因；

3. 总的来说，刷 ECU 的坏处远远大于它能带来的便利。如果需要参加赛车，可以刷 ECU 追求动力超越。一般家用车真的没用，而且刷了 ECU 之后，车总会超频，它的问题也会越来越多。稍有不慎，车毁人亡。