通常，在汽车中，油尺是一种常用的控制油尺，用于检查油孔存量。因为量油尺插入孔中有一个转弯的路径，所以要求量油尺插入时的变形能在拔出时反弹恢复。

热车的油尺正常在下限，油尺的作用是测量静态油位的高低，从而反映机油存量是否在合理的范围内。常规的油尺会有明显的上限和下限，只要检测到的油位在上限和下限之间，如果能在中间位置，当然最好。

需要注意的是，油越多越好。油位越高，其实发动机的阻力越大，因为曲轴需要不断搅动油底壳中的油，实现飞溅润滑。理想情况下，液位可以保持在中间位置的下部。此时发动机的最小阻力和油耗会最低，同时润滑性能也能保持稳定。