一般情况下，冷却液系统是有一定压力的，因为冷却液会在水泵的动力下不断循环。在这种情况下，水流动时的压力就会产生。如果水箱中有气压，水温高可能有两种原因。

见以下分析：

散热器盖损坏

其实现在汽车上普遍使用的是带空气和蒸汽阀的散热器盖，用来密封系统和调节压力。如下图所示，这个盖子有两个阀门，即压力阀和真空阀。在正常工作条件下，冷却系统中的压力高于大气压力，从而提高了冷却液的沸点。当冷却系统的压力大于一定值(不小于137KPa)时，压力阀将打开，冷却液在压力下流入储液罐，降低系统压力，以免造成冷却液温度过高，膨胀压坏水箱。当冷却液温度下降时，冷却液中的水蒸气凝结成水。当系统中的真空度小于大气压时，真空阀打开，将储液罐中的冷却液吸入水箱。所以有时候停下来，我们看到为什么储液罐的水位先升后降，就是这个原因。

根据以上分析，如果散热器内的盖子损坏，真空阀常开，系统压力会过低。本来冷却液的沸点可以达到120C才蒸发，现在可能蒸发到105C，冷却系统没有水循环，肯定会显示水温高。

气缸垫损坏

当气缸垫损坏时，水温会很高，发动机动力不足。发动机冷态启动时，打开散热器盖(用抹布盖上盖子)，会看到高温气体从进水口的位置涌出，并伴有气泡。这时候车主也会认为水箱里有气压造成气泡。

为什么气缸垫损坏会造成这种现象？由于气缸垫安装在气缸体和气缸盖之间，所以气缸垫有水道和油道孔，可以防止漏水、漏气和漏油。当气缸垫变形或损坏时，燃烧室中的气体会逸出到冷却系统中，导致高气压和气泡。

综上所述，汽车水箱内气压造成水温高的主要原因是散热器盖损坏和气缸垫损坏。在这种情况下，车主朋友们首先要检查冷却液，比如冷却液的液位，冷却液是否泄漏等。如果冷却系统没有问题，他们在开车。

希望以上内容能对大家有所帮助！