近日,一位老车主在微信上给边肖发私信,称该车在保养时底盘出现了一些锈斑。他担心出现任何问题,并询问有什么补救措施。于是,我给他推荐了底盘清洁保养加底盘装甲服。没想到,他问为什么底盘又生锈了。厂家没有考...
近日,一位老车主在微信上给边肖发私信,称该车在保养时底盘出现了一些锈斑。他担心出现任何问题,并询问有什么补救措施。于是,我给他推荐了底盘清洁保养加底盘装甲服。没想到,他问为什么底盘又生锈了。厂家没有考虑到这个问题吗?当然,原装机箱有防锈层,无非是能用几年的问题。一旦防锈层失效,只能自救。在买新车的时候,你看不到几乎每个车企都有减配的问题,但是有些减是意料之外的,比如:防锈处理。去年有很多关于卡罗拉新车生锈的噪音。制造商的配给通常在看不见或“不影响”安全的地方进行:金属部件不需要电泳漆或镀锌处理。尤其是日本车,在沿海装运或停放时,经过一定时间会使不锈的钢材生锈;在普通环境下,2个月到3年内会有明显的锈痕。新车上路后,由于沙砾的冲击和泥水的侵蚀,底盘的防锈层逐渐被破坏,从而失去防锈作用。中国三大酸雨区,五年以上车辆底盘老化腐蚀比其他地方严重。在东北,冬季路面使用的氯化盐融雪剂也会腐蚀底盘的防锈层,10年左右就会明显腐蚀。发动机护板:现代汽车基本都是标配边肖的建议,车辆老化后清洗底盘,然后对底盘进行防锈处理。损害是不可逆的。最好提前做好准备,新车一拿到就装,也能为车辆提供更多保障。那么接下来的问题就是:装发动机护板还是底盘装甲?和原来的防锈层相比有很大优势?先给个对比表,再给你详细讨论。特点:适用于短期防锈和非酸雨地区的车主原装防锈涂料。只有防锈要求发动机防碰撞防锈。乡间土路车主底盘装甲隔音防锈防刮。追求舒适性,以城市为主要活动区域的车主,现在大部分车厂都标配了发动机护板。它的作用是缓冲不平路面对发动机的冲击,从而损坏发动机。其次,保护好发动机油底壳和排气歧管头部,防止路面的水或雨雪进入发动机舱造成积垢,轮胎卷起的沙子进入发动机舱造成皮带风扇等附件损坏。上图为铝塑混合材质的发动机护板。目前市面上的发动机护板主要分为三类:硬塑料树脂护板:价格便宜,但抗冲击性差;钢护板:防护性强,重量大,非原厂零件容易磨损发动机附件;合金护板:质轻,耐冲击,变形后无法修复。在城市或柏油路上行驶时,没有必要加防护板。如果路况不好,路比太差,建议买塑料或树脂护板。除非你是越野爱好者,想保护发动机和变速箱,否则不需要钢铁或合金护板。除了安装底盘护板,还有一种方法可以保护底盘不受腐蚀,那就是底盘装甲。其实他并不是真正的“盔甲”,而是一层柔软的金属防撞涂层。喷涂底盘装甲后的实拍效果。这种漆面会在底盘钣金上形成一层弹性保护层,一般2~4mm厚。它快速硬化后,就像盔甲一样,形成了对汽车底盘的保护。因为底盘包括各种重要部件,如发动机、变速箱等。底盘主要用于防刮伤、防腐蚀、防垫底等。(这是为了保护汽车底盘),同时也起到了车内环境的降噪隔热作用。
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