轮胎是车辆上一个非常重要的部件，它的好坏关乎车辆能否正常运行，同时也影响着整台车是否安全。同时作为消耗品，在使用了一定时间之后我们就需要面对轮胎更换的问题。那么轮胎究竟在何时更换？选购时需要注意什么？怎样才能买到称心如意的轮胎？这种种问题可难倒了不少车主朋友。不用犯愁，今天大师就来为大家一一解答。
轮胎要在何时更换？
1.在没有损伤的情况下，一般轮胎的使用寿命在4年6万公里以内，当然这不是绝对，具体还是要看你所使用的轮胎型号，不知道自己轮胎型号的可以直接给4S店打电话询问，或自行在网络上查询。
2.轮胎磨损至磨损极限标志（胎面花纹深度低于1.6毫米）：所有轮胎都会在胎面沟槽底部设有一些突起的小方块，它就是轮胎磨损极限标志，如果胎面已经低于标志或标志已经磨没了赶紧去换轮胎。
3.轮胎老化、胎面变形、被化学制剂腐蚀、鼓包、破损等导致轮胎损坏的原因。
4.备胎：没错，就算是你一次没用过的备胎也是需要更换的，因为轮胎存在老化问题，超过5年的备胎就已经不能使用了，需要更换。
应该如何选购轮胎？
正确选择轮胎规格：
不少朋友更换轮胎时还会继续选用同原厂规格一样的轮胎。汽车原厂轮胎的规格并非最佳，在我们选购新的轮胎时有些参数是可以改变的。
参考上面的轮胎规格图大家要记住，选择新胎的规格时扁平比与轮辋纸境这个两个规格是必须要与你的原轮胎一样的，不然会导致无法安装成功，断面宽度也就是轮胎宽度是可以改变的，不过选择更宽的轮胎会导致车辆的油耗增高，转向与加速能力都会受到影响，所以不建议大家用其他规格胎宽的轮胎。载重指数与速度级别则是可以与原车轮胎一样，也可以比原车的等级高，但是不可以比原车轮胎的规格低。
按驾驶习惯，驾驶环境及用途选择轮胎种类：
轮胎按照其功用特点可以划分成五种不同的类型，我们在选购轮胎时可根据自身的切实用途及需求选择最适合自己的轮胎。
节油轮胎：也叫低滚阻轮胎，轮胎每减少3％—5％的滚动阻力油耗就会下降1％。在负载不变的情况下低滚阻轮胎与普通轮胎相比滚动阻力值平均降低%21—％24，使用节油轮胎后整体油耗大概下降5％左右。不过这种轮胎的抓地力、操控相对差一些。这个类型的轮胎适合经常在市区驾驶，很少跑长图的朋友。
雪地轮胎：雪地胎利用细小沟槽破开水膜，微型吸水空暂时储水，锯齿状胎边增加抓地力的方式大大提升了汽车的冬季行驶性能。不同于普通橡胶胎的越冷越硬，当气温低于10度时，雪地轮胎则会变得更软。这种轮胎在我国寒冷且长时间降雪的东北地区应用非常广泛，很多私家车主在冬天都会换上雪地胎。
全天候轮胎： 最常见的轮胎类型，家用轿车的原厂轮胎几乎都是全天候轮胎，低滚阻轮胎也属于全天候轮胎的一种。为了能保证能在不同气候条件下使用，全天候轮胎结合了夏季胎与冬季胎的特点，不管在雨天、雪天还是晴天都能保持不错的抓地力及稳定性。虽然不管在哪方面都没有明显的优势，各项数据和体验也都比较中庸，不过就是因为这样的普适性让它很受欢迎。虽然它不优秀，但是他们满足你的日常需求。
全路况轮胎：也叫AT胎，这种轮胎的花纹设计比较粗狂，胎牙间距大，沟槽也更深。全路况轮胎的附着力在泥泞路面上也更大。这类胎相比全天候轮胎越野能力更强，不过同时滚动阻力也更大，相比使用全天候轮胎的油耗，噪音都会变大。所以说除非是有一定越野需要的朋友，不然是没有什么换AT胎的必要。
降噪轮胎： 降噪轮胎顾名思义就是力求把胎噪做到最小的轮胎。封闭式胎肩设计能有效阻止声波的传播从而使内部和外部的感知噪音降到最低水平。均匀的花块设计使轮胎花块在接触地面时更为柔和，从而降低花块撞击地面的噪音。垂直花块边缘设计可缓慢地减少花块的刚性变形，降低花块之间蠕动，能有效避免轮胎在长期磨损后因为花纹的不均匀磨损产生的噪音。
简单了解轮胎品牌：
购买轮胎时一定会面对的一个问题就是轮胎品牌的选择问题，首先大师建议朋友们在更换轮胎的时候还是尽量选择一些知名品牌的轮胎。虽然这些轮胎性价比不高，不过要知道轮胎是车辆上唯一与地面直接接触，承载整个车身重量，影响你行驶安全的一个配件。品牌的轮胎质量起码是有保证的，不要因为贪小便宜而买到了劣等轮胎，甚至翻新胎，从而对自己的行车安全造成威胁。下面大师简要介绍几个比较知名的轮胎品牌供大家参考。
米其林：法国品牌，作为轮胎界的老大米其林的实力是值得认可的，不管哪个领域的轮胎都有非常优秀的产品，缺点是价格略高，耐磨性差。
产品推荐： 浩悦（舒适）PS3（操控）
普利司通：日本品牌，中庸产品比较多，不过性价比在轮胎大牌里算比较不错的，优点是耐磨性极好。
产品推荐：EP150（节油）
马牌（大陆）：德国品牌，优点是舒适方面做的不错，缺点是不耐磨，价格相对较高。
产品推荐：CC5（舒适）
倍耐力：意大利品牌，F1赛事的常年指定赞助商，产品特点是操控好，高级胎做得好。不过其旗下的低端产品品质确实一般，性价比也不高，不推荐。
产品推荐：P7（舒适）
