油门离合器、油门、刹车如何控制是新手最难控制的因素。尤其是油门，如果踩的不好或者踩错了，后果不堪设想。油门控制的一般原理除了紧急情况，绝大多数情况下，司机都要记住这八个字：要缓慢而轻柔地抬起，轻柔而均匀。踩油门不仅会导致车辆瞬间撞车，还会花很多钱。坐在车里的人会“抽搐”，感觉不舒服。踩油门踏板时，将油门踏板的右脚跟放在驾驶室地板上作为支点，用脚掌轻踩油门踏板。随着踝关节的屈伸，下踩或放松，用力要轻柔，做到轻轻下踩，慢慢上抬。手动油门控制技巧手动挡车辆的油门控制比较复杂。不仅要熟练地配合油门和离合器，还要根据不同的档位，用不同的力度踩油门。在街区行驶时，应非常缓慢地踩下油门，放松心情。当发动机转速上升到换挡区域时，及时换到2档。换挡时，你必须把右脚放在油门上。2档时，踩离合踏板的同时踩油门，慢慢踩，比1档时略快。不要踩油门换挡！其他换挡动作基本相同，只是油门踏板踩下，离合器踏板适当抬起。档位越高，踩下加速踏板的速度越快，以保持车速稳定上升。自动油门控制技巧自动挡车型的油门控制比较简单，因为不存在分油配合的问题。由于大部分自动挡车型的油门响应比手动挡车型慢，所以相同排量的自动挡车型的油门踩下速度可以比手动挡车型略快。自动挡车辆油门控制的诀窍是排量越大，油门踩得越慢。自动挡也有升档的问题。当你在加速的时候感觉到车身颤抖，那就是自动变速器在升档。这时候你要适当关油门。在跟随汽车油门控制技巧之前，我们已经介绍了以下技巧。在这里，我们将重点放在油门控制。跟车时油门控制的技巧在于根据前车的速度及时踩下和收回油门，然后控制一个合理的速度，尽量不刹车，利用档位适当滑行。在拥堵的路况下，由于档位较低，车速对油门非常敏感。这个时候要特别注意减速，踩油门要减速。当车速低到一定程度时，可以完全放松油门，换挡滑行。这时候要注意车身的状态。如果1档速度太低，必须踩下离合器踏板并滑入空档。起步油门控制技巧手动挡车辆起步时，先将离合器踏板踩到底，挂1档。此时，将右脚轻轻放在油门踏板上。然后慢慢抬起离合器踏板，慢慢踩下油门踏板。当车身有移动趋势时，离合器踏板的抬起速度和油门的踩下速度逐渐加快，使车辆匀速平稳起步。自动挡车型起步时，油门比同排量手动挡略快，但不要猛踩。以车身缓慢平稳启动为准。加速(超车)油门控制技巧这里的加速不是指正常行驶时的匀速加速，而是急速加速甚至突然加速，比如超车、紧急避让等。加速超车时，应根据加速的紧急程度来决定踩油门的速度。对于手动挡车型，加速时需要降档。你可以选择3档或2档来获得更大的加速度。档位越低，加速度越大，但车辆的顿挫感越强。加速过程中，要快速完成降档，然后快速踩油门。另一方面，a 新手开车上路，踩油门时，一定要轻踩慢行，直线加速，轻轻发力，不要操之过急，脚尖用力，不要突然抖动。空挡加油、低档大油门(紧急加速除外)、高档小油门都是需要放弃的油门控制动作。这种行为对汽车不好，反而会增加油耗。2新手如何在路上快速找路？1.路线规划方法。有经验的司机告诫身边的新手，开始一个人开车，可以根据地图找路。通常，当他们有疑问时，他们会将车停在一边，然后看清楚地图后再离开。但是，对于很多女性车主来说，传统的纸质地图和驾驶手册根本没时间看。因此，GPS导航仪成了他们的救星。事实上，记者在对比测试几款主流导航仪时发现，即使现在的产品已经有了显著的进步，但要精确护航，确实要求很高。记者曾经发现，别说导航仪了，有时候卫星信号搜索速度慢，有时候显示“到达”，但与实际目的地有几百米的偏差。所以，即使你手里有GPS，也不要太依赖它。出发前，你可以找到它的“路线规划”功能。你输入起点和终点后，让它规划几条路线，知道你经过了哪些路，每条路的大概距离。2.短信方式。但是GPS只能作为参考。它的升级总是难以跟上城市交通的发展，所以有时候甚至可能会产生误导。而且它的路线规划并不适合所有车主。这时候，想去某个地方的车主也可以找熟悉路线的亲戚朋友，把具体路线发到手机上十分钟，熟悉一下，然后按照上面的路线练习。你最好在离开前寻求帮助，因为他们刚刚开过这个路段。因此，它们提醒我们的将更加真实、具体和经验性。无论你走到哪里，很容易给你熟悉的亲戚朋友打电话问路，告诉他们你在哪里，让他们告诉你接下来怎么开车。但是，每通电话能否沟通顺畅，也是一个问题。3.特征记忆法当你需要重复某些路线时，最好记住你经过的路口前方的环境特征或其他标志特征，如明显的建筑物、人行天桥等。作为提醒你开车的指令。有了这些线索，司机很容易提示自己及时断线，或者准备掉头掉头。这种方法特别适合初学者。他们不需要记住复杂的路名和地名，在看“风景”的同时也能准确到达目的地。这里需要注意的是，首先，当你开别人的车或者在你旁边开车的时候，你要仔细记住，不要只是机械地按照别人的口令去做。一路上看到的信息点，要作为记忆信息储存在脑海里。一旦有机会再次经历，这些信息会让你有一种似曾相识的感觉。每个路口都有自己的特点，不同的建筑，不同的景物设置，一个小店，一栋楼，就能把这个路口和其他路口区分开来。如果没有这样的参照物，那就想尽一切办法找一个能代表这个交集的标志。4.距离分段法：行驶路线用路段的公里数表示，结合相应的地形、路形、标志、地名，将完整的行驶路线转换成分段的公里记忆。比如过了小桥，5.1公里外的路口左转，800米岔口右转.其实很多路牌都是用类似的方法。这种方法准确度高，不难掌握，但在路口多、转弯频繁的地方容易出错。此外，它不能在道路变化时运行。5.老马知道，必须要背的路线就像数学中必须要背的公式。最简单实用的就是反复复习，加强记忆。然而，这需要一些时间。大部分人在固定路线上刻意重复几次后应该能准确到达目的地，但不排除有少数人还是记不清楚，尤其是一个人开车的时候。熟能生巧。钍 受客观条件限制，长途跋涉后重复行走的机会肯定不多，需要不断积累。06.坐标点的设置方法。毕竟以上两种方法都需要外力，并不适合所有车主。靠人不如靠自己。往往，路盲新手会发现，自己印象中的目的地并不陌生。然而，当他们上车并驾驶它时，他们会发现情况越来越糟。甚至在向朋友求助时，也会因为不知道方向而给出虚假信息。所以，如果想去熟悉的区域，可以试试坐标点法。比如起点和终点，车主们都不会太陌生。把起点和终点想象成坐标上的两点。在这两点之间，通常有一条路或者一个地方，主人可以叫出他的名字或者非常熟悉。只要你一条一条仔细思考，然后把它们串起来，就会变成一条非常清晰的行车路线，有时候甚至可以找到很多条路线。