1摩托车气门坏了会怎么样？摩托车气门损坏会降低发动机功率。简介3360进气门的主要作用是调节开启时间和关闭时间，控制进气量。如果进气门开启过早，进气量大，缸内压缩压力上升，点火电压低，活塞推力和发动机功率也会降低。进气门开启晚，进气量低，空燃比低，导致燃烧不完全，气缸积碳，火化塞积碳，冒黑烟，油耗增加，发动机功率下降。简介：如果进气门弹簧坏了，化油器发动机会咳嗽，排气管会有“砰砰”的声音，也会影响相邻气缸的工作，使发动机无法工作。拆下空气滤清器，用手在化油器的进气口上试一下。你既不会感到吸吮，也不会感到吹气。在拆卸气门弹簧气缸破损的火花塞时，火花塞电极上可能会有油渍。摩托车气门多久调整一次？不同的车有不同的要求。以下是相关内容的详细介绍：3360简介：3360如果气门没有异响或怠速不稳，一般不需要调整气门。定期保养和检查会对阀门进行调整，不同的车辆有不同的要求。如果新车感觉声音大，可以在1,000km磨合期后检查气门间隙。如果过大，可以调整，但注意不要缩小差距。几种气门类型：四冲程发动机配气机构的气门类型根据气门位置的不同可分为侧气门(SV)、顶置气门(OHV)和顶置凸轮轴气门(OHC)。侧阀：结构最简单，但由于抗爆性能和高速性能差，只能用低压缩比低转速的发动机，国外已经不用了。就性能而言，顶置凸轮轴气门3360是最理想的。能满足高速高压缩比重大功率飞机的要求，经济性好，因此得到了广泛应用。顶阀：结构复杂。目前大部分仍在美国、前西德(宝马工厂生产的R系列摩托车)、意大利等国家因生产习惯而使用。