1比亚迪唐dm-i超级混动车型价格自从比亚迪秦加DM-i上市后，今年比亚迪彻底火了。3.8L/100km的动力损耗和油耗直接颠覆了整个插电式混动市场。未来会有更多搭载DM-i超级混动的比亚迪上市，比如比亚迪F5。提到比亚迪的F系列并不陌生。这几年比亚迪王朝系列和E系列都很火爆，但是十年前真正让比亚迪为外界所知的最大功臣还是F系列。在F0之前，F3和F6都有不错的销售业绩，尤其是比亚迪F3。比亚迪虽然在外观和内饰设计上与丰田卡罗拉高度相似，但却以其超低的价格实现了很多消费者的拥有一辆车的梦想。随着比亚迪王朝系列的崛起，比亚迪F系列也没落了。现在只有F3车型在苦苦挣扎，但是比亚迪还没有放弃豪迈的F系列。前段时间，F系列出现了一款全新的型号——F5，已经通过工信部申报，预计今年年底或者明年年初上市。与比亚迪F系列之前的车型相比，比亚迪F5在动力上搭载了DM-i超级混动系统，将是最便宜的DM-i车型。首先，我们来看看外观。根据工信部的申报，比亚迪F5采用了比亚迪主龙脸的设计。前格栅采用多条横向镀铬装饰条装饰。格栅上方是比亚迪最新的Logo，两侧是犀利的LED大灯，给人一种似曾相识的感觉，辨识度很高。尾部，比亚迪F5依旧采用家族经典的贯穿式尾灯样式，并在右下方有F5的字母logo，以示身份。同时比亚迪F5也可以配logo，包括DM-i，比亚迪，7.9s，F5。同时还透露了另一个信息，即F5将搭载DM-i超级混动系统，0-100km/h加速时间仅为7.9s在尺寸方面，比亚迪F5也与比亚迪秦家DM-i高度一致，整车长宽高分别为4780/1837/1495mm，轴距为2718mm。除了车身长度比秦家DM-I长15mm，其他参数一致。至于空间之间的表现，参考夏沁佳DM-I就能略知一二，可惜比亚迪F5具体的内饰设计还未透露，但可以肯定的是比亚迪经典的可旋转中控大屏功不可没。动力方面，F5的DM-i超级混动预计将和秦家DM-i一样，搭载1.5LDM-i插电式混动系统，最大功率81kW。但由于成本因素，电池容量不会和秦家DM-I一样，预计纯电续航里程会有所降低，但超低的功耗和油耗依然存在。2018年，比亚迪提出了“分布式销售”的概念。简单来说，比亚迪将旗下车型分为王朝系列和E系列，王朝系列主打同级高端。旗舰提供纯燃油、混动、纯电动等动力选择。e系列主打新能源和年轻时尚路线，应运而生的车型会根据市场需求寻找更具性价比的功能。其实这款F5也是比亚迪在分网销售的一款战略车型，但与以往不同的是，不再局限于纯电动车。包括中网的设计，都完全不一样，没必要用E系列开头。同时比亚迪F系列本身定位是主打中低端市场，所以价格会更便宜。目前秦家DM-i的价格区间为10.58万-14.58万元，也就是说比亚迪F5的起售价必须在10万元以内，否则很难和秦家DM-I区分开来，个人猜测比亚迪F5上市后的具体价格在7-12万元之间。最近：比亚迪秦家DM-i上市以来，比亚迪DM-i的销量一直在快速增长。秦家DM-I7直接做到了月销几万辆。更可怕的是，这是产能不足的销售表现，排队提车的盛况依然存在。即使提车需要三到五个月，仍然有很多消费者愿意为比亚迪DM-i买单，这背后是消费者对比亚迪技术实力的高度认可。作为最便宜的DM-i车型，比亚迪F5上市后势必会掀起新一轮排队提车潮。2比亚迪唐dm-i超级混动车型在年初的超级混动DM-i技术发布会上，比亚迪已经勾勒出三f的布局 车轴压着的唐DM-i无疑是这三款车中最值得期待的车型。作为唐历史上第一款成交均价超20万、销量超24万的中国品牌车型，一直是人们心中的独立之光。现在有了最新的超级混动技术加持，唐DM-i无疑更值得期待。今年上海车展，唐DM-i正式上市。在此，我们将为您带来详细的购车指南，供您参考。Don DM-i是有诚意加价降价的。4月19日，比亚迪上海国际车展发布会上，唐DM-i正式上市。在价格公布之前，配置的升级已经成功吸引了大家的眼球。尊贵型新增5项配置，尊贵型新增10项配置，包括带长Lin的豪华真皮座椅、主/副座椅伸缩支腿、BSD盲点监测系统、12维弦式扬声器等一系列配置。很多硬核产品都升级了，让惊喜超出预期。当然，这不是传统的“增配不涨价”的剧本。DM-i新车带来“增配降价”新惊喜。尤其是52KM豪华型，一举达到了18万的价格区间，再次引来了消费者的集体欢呼。18.98 ~ 21.68万元的新车售价，相比唐DM时代23.68 ~ 28.68万元的官方指导价，进一步降低了价格门槛，直接进入20万元以内。这也意味着，卡在预算内的消费者，只需要花一点钱就能买到超级混动技术的唐DM-i，亲民指数好评五星。值得注意的是，除了价格惊喜，新车还同步公布了多项购车礼遇政策，包括“两无忧购车政策”、“两无忧购车保障”、“推荐购车双重享受”，通过真金白银进一步降低了用户的购车成本。从综合售价和购车政策来看，可以说，为了让用户享受超低能耗的用车体验，唐DM-i伤透了心，再次将性价比提升到了一个新的高度。超级混动助力唐DM-i不负众望，抛开性价比极高的价格。其实从新车出道开始，唐DM-i的期待指数就一直很高。超级混动加持下的5.3L1050km的超级能耗水平，让唐DM-i的使用成本降到了新低，也就是说买了就能挣钱。其实唐DM-i不仅会省钱，还有很多保护身体的特殊技能。比如性能优异，0-100km/h加速仅需8.5秒，已经是同级中的佼佼者；比如图书馆级NVH调校，为唐DM-i带来了超静音的车室；比如电控的驾驶体验，带来超流畅的驾驶体验；比如享受挂绿卡特权，不限号，方便快捷；当然，还有中型SUV尺寸带来的超大尺寸，无论是居家还是出行，都能享受到舒适的大空旷空间。通过这些全方位的体验升级，不难看出唐DM-i已经远远超出了我们对一款国产车型的预期，也为大家买车提供了更好的选择。性价比更高，一步到位买车。既然唐DM-i产品这么优秀，价格又很亲民，该如何选择型号？别急，我们会给你详细的买车指南。因为都是DM-i技术，所以三款车型都采用了相同的小云1.5Ti发动机和E-CVT变速器。区别主要在电机上。入门级豪华型配备145kW电机，尊贵型和尊贵型为160kW电机。性能方面，豪华型百公里加速成绩8.7s，尊贵型和尊贵型8.5s，纯续航方面，豪华型搭载9.98kWh刀锋电池，纯续航52km；尊贵型和尊贵型配备21.5kWh刀片电池，纯电续航112km。硬件方面，顶配车型有两部高精度毫米波雷达。另外，三款车的基础硬件部分基本相同。在配置方面，所有型号的 首先五星推荐车型是——112km尊享，也是顶配车型。除了标准配置之外，在基础传感硬件上增加了两部高精度毫米波雷达，在配置上增加了BSD盲点监测、LCA并行辅助系统、RCTA后方交通通过预警系统、RCW后方碰撞预警系统和陶氏开门预警系统。当然，中控屏幕尺寸升级到了15.6英寸，扬声器数量为12个。无论是实用性还是阶级感，都很超值！再来看112KM尊贵型，纯电续航112km。这种配置增加了主副座椅的通风/加热，主座椅的迎宾，后排的隐私玻璃。对于续航有硬性需求的车主，可以重点关注这个配置的车型。不难看出，即使是入门级车型的52KM豪华型，配置也不寒酸。反而做到了全方位的“匹配”。对于预算有限，又向往DM-i能耗的，可以考虑入门级机型。经过全方位的了解和对比，不难看出，在超级混动技术的加持下，唐DM-i在产品力上有了全新的升级。5.3L超低油耗，1050km超级续航，超大尺寸，综合产品力，颠覆了我们对20万级燃油车的认知。与其把钱花在合资车的高溢价上，不如选择更务实、性价比更高的唐DM-i。具体车型方面，综合对比后不难发现。其实顶配车型才是性价比最高的选择。七间空房，A0级油耗，BBA享受，无疑是20万级的不二之选。所以首先推荐顶配车型——唐DM-i12k m尊贵型。