1如何重置大众凌渡的胎压来校准大众凌渡的胎压？先打开启动电机，刹车片上侧有一个复位开关。然后按下复位开关，警示灯会逐渐闪烁。5秒钟后，您可以校准胎压并清除胎压检测灯。如果没有，检查车轮是否有蒸汽泄漏、裂纹、钢钉等。并检查一切是否正常。如果没有，建议去汽车4S店检查。胎压是指轮胎内部气体的气压。在汽车保养中，柴油机是汽车的心血管系统，汽车发动机的损坏会造成汽车寿命的消耗，所以胎压是汽车的血压值，对汽车的性能驱动力有着非常重要的作用。气压是轮胎的关键点。过高或过低都会降低轮胎的使用寿命。气压太低会使胚形变大，侧壁容易开裂。同时会引起屈曲和健身运动，引起过度燃烧，促进硫化橡胶脆化，使帘层疲劳，还会放大轮胎接地装置的总面积，加快胎肩的损坏。气压过高，轮胎钢帘线会遭受过度拉伸变形，坯体延展性降低，汽车在行驶中所受的载荷会放大。在撞击的情况下，会形成内部开裂和工程爆破。同时会损坏胎冠，降低滚动阻力。2为什么在凌渡没人买一汽大众？上海大众在A级销售市场也不甘落后。2015年1月，凌渡被释放。参考速腾和CC的核心理念，凌渡融合了两者的优势，取得了营销上的成功。在凌渡正式上市前，他说：凌渡如果每个月都卖，就不会成功。然而，在凌渡销售后，平均销量只有6000辆，甚至有人问大众为什么凌渡停工了。凌渡没有停止工作，只是没有人买它。那为什么在凌渡没有人给大众买呢？原因一：准确定位心烦。让我们来看看凌渡的宣传口号“豪华宽体轿跑”。关键词是“轿跑”。首先，就客观性而言，凌渡会接受他所谓的自己，而且他的冷静外表非常好。那么为什么销售没有进展呢？第一个原因，准确定位毕竟是校园市场。轿跑的细分市场还是冷门，还没有真正走到完美的一天。80后、90后消费者对汽车的审美标准或要求并没有想象中那么个性化。这也是大众的难点。凌渡经常勇于定位于轿跑，这是为了解决大众设计方案中的“桃娃”路线，也是针对上海大众这个“金饭碗”的自信。2:市场价太高。前面提到的原因之一是市场价格太高。这也是我一开始没有看中这款车的关键原因之一。如果时间回到一年前，你会发现大众的市场价格一直高于同级别其他知名品牌，比如自家的斯柯达。究其原因，我认为车标“大众DASAUTO”起到了很大的作用。但是现在还是这么好玩，客户还买吗？现在问题来了。按照凌渡的价格，如果你看好知名品牌，想要高端大气的话，可以选择奥迪A3这种豪华车品牌。如果看好装备，可以买速腾之类的顶配车；如果看好室内空间，可以大量购买合资b级车，比如自己的迈腾或者丰田凯美瑞。与上述汽车相比，凌渡的竞争优势明显较低。3:性价比有高有低。如果在大城市普遍应用，凌渡1.4T的驱动力已经足够了。不过1.4T对是双离合，成本更低。与1.8T副配对的湿式双离合相比，1.4T副在中后期的应用可靠性明显更差。大众汽车在凌渡略高的价格也很糟糕。作为15-23万的车，装备和10万的车差不多。全系列没有导航条，车内的塑料感比较重。以下豪华车上 毕竟低配车连中控面板都没有。这是一个稳定的乞丐的车。原因：过度自信。上海大众是中国最早成立的合资企业之一。在过去的几年里，上海大众在朗逸、普桑等好车的帮助下，积累了很高的威望，这也为上海大众未来的生活起到了引领作用。所以其他知名品牌看到大众在北京有这么重大的表现也没什么好抱怨的。谁叫你当时不关注我们的市场呢？从凌渡高调发售到因销量原因向市场放出一万多元的优惠价，仅用了四个月的时间，对于上海大众来说应该算是一个不成功的例子。你不知道凌渡很糟糕吗？事实上，经过多次的试框和外景拍摄，凌渡类似奥迪A3的底盘技巧和漂亮的内饰和外观设计方案给你带来了极佳的感受。然而，“豪华宽体轿跑”这几个字给了你太多的期待，大众低估了凌渡。