在“汽车大师”微信的问答平台经常有车主提问车轮动平衡问题，车主们提到最多的问题是“车轮为什么要做动平衡？换完轮胎之后一定要做动平衡吗？四轮换位有必要做动平衡吗？”等。车主之所以会怀疑是否需要做动平衡应该是维修店没有跟车主讲清楚动平衡的作用。明确的说更换轮胎之后必须做动平衡（没必要做四轮定位，很多店家会建议车主做）！

那什么是轮胎的动平衡呢？

动平衡的概念比较抽象，一般指轮胎在运转时产生的非对称重量的分布。具体的说轮胎被安装在动平衡测试机上，根据轮胎的轮辋宽度、轮辋直径，将车轮加速到一定的速度，根据测试机上旋转传感器来测出车两侧轮不平衡的点。再简单的理解就是车轮在旋转的过程中，不但上下跳动（径向跳动）而且左右摆动（横向摆动）。

如何处理动不平衡？

在说如何处理动平衡之前，先理解轮胎为什么会出现这种现象？车轮是由轮毂跟轮胎组装而成，但由于制造公差（不超过制造标准）使整个车轮的重量分配不均匀，这样运行起来就会出现动不平衡。解决办法也很简单，只要在动平衡机上测试不平衡的位置点，之后贴平衡块（铅块/铁块）即可。平衡块的安装也分两种方法，一种是贴在轮毂内侧的两端，一种是安装在轮毂的边缘。

平衡块如果被甩掉了对汽车有什么影响？

车轮会随着使用时间和行驶里程变得越来越动不平衡，简单理解就是汽车在行驶到某一个速度区间时（60-120），方向盘会发生抖动的现象，超过或者低于这个速度时现象消失，这种现象是典型的车轮动不平衡现象。动不平衡最直观的感觉就是影响司机的驾驶舒适性，所以更换轮胎时一定要做轮胎动平衡。至于四轮换位时是否需要做动平衡并没有明确的答案，只能说四轮换位之后需要试车，没问题没必要做。同理如果车主碰到汽车在高速区间的某一特定速度方向盘抖，就可直接找修理店做两前轮的动平衡了。

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