1踩油门怠速不抖。怠速不稳可能是因为怠速时车不抖。相对而言，怠速不稳是电控发动机日常维护中最常见的故障。发动机怠速会因为燃油系统、机械结构等电路故障而不稳定，如火花塞烧蚀严重、喷油器堵塞、汽油泵压力不足、气缸压力不均匀等。各种部件的进气管和阀门泄漏是常见的，如进气歧管破裂、进气歧管密封不良等。当供气系统泄漏时，发动机电控单元接收进气不准确，判断失误，导致发动机怠速不稳。而气门和进气管积碳过多的原因是积碳可以吸收适量的燃油，ECU做出错误的判断。计算机实际控制并排出假设的100份油气，但实际只有90份油气到达气缸(10份被积碳吸收)，所以即使剩下的90份混合油气充分燃烧，也无法达到所需的功率，抖动在所难免。用于控制怠速的传感器和其他电路有故障。比如怠速开关无法关闭时，电控单元误以为发动机部分负荷，导致进气控制错误；由于机油污染和积碳、怠速阀动作延迟或节气门关闭过紧，电子控制单元不能准确调节发动机怠速。此外，气温传感器、空气流量传感器、水温传感器、传感器电路的短路和开路都会造成发动机怠速不稳。一般来说，点火系统中的火花塞是主要造成发动机怠速不稳的重要部件。如果火花塞不点火，会直接影响气缸的燃烧，造成各缸功率不同，导致发动机怠速不稳。2怠速时排气管怎么了？汽车排气管在怠速时膨胀，可能是排气管损坏造成的。你可以检查车辆排气管的所有接头。如果连接处有明显的排气味，可以用这个方法确认排气管是否正常。附件：汽车排气管噪音大的原因33601。混合物太稠了。发动机中的混合气太浓，不能与废气完全燃烧。当未点燃的混合气进入排气管时，可燃空气会在排气管内爆炸，导致排气管内噪音很大。发动机低速运转时，声音沉重且不稳定。发动机高速运转时，排气管的噪音会减轻，这也是判断排气管混合气过多产生噪音的重要方法。2.浮子室中的油位过高。3360当浮子室内的油位过高时，不仅会导致可燃混合气浓度过高，还会导致部分燃油在雾化不充分的情况下直接进入气缸，从而导致排气管声音大。如果排气管排出大量油滴，说明浮子室内油位过高或浮子室内油针密封不严密。3.点火提前角太小。发动机行程间隙不对，气门关闭不严密，正时齿轮安装错误导致排气门提前开启，导致排气管噪音大。点火晚导致可燃混合气燃烧时间延长，造成混合气在排气管内二次燃烧，导致排气管声音大。4.火花塞损坏或不牢固。发动机四冲程之一点火失败，可燃混合气排入排气管，在下一冲程被高温气体点燃，出现排气管变响的现象，导致发动机动力下降，加速时容易熄火。有必要及时检查火花塞。5.点火线圈故障3360点火线圈受潮或漏电，即使其他零件正常，也会造成点火不稳或失火，排气管声音变大。