五菱宝骏510发动机进气歧管混入大量机油的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：
五菱宝骏510发动机进气歧管混入大量机油常见原因
1.活塞环磨损或损坏
30%的原因是活塞环磨损或损坏导致五菱宝骏510发动机进气歧管混入大量机油，如：活塞环间隙过大、活塞环断裂、活塞环卡死。
2.曲轴箱通风系统故障
25%的原因是曲轴箱通风系统故障导致五菱宝骏510发动机进气歧管混入大量机油，如：正时盖密封不良、通风管堵塞、通风阀损坏。
3.进气歧管垫损坏
20%的原因是进气歧管垫损坏导致五菱宝骏510发动机进气歧管混入大量机油，如：歧管垫老化、垫片安装不当、垫片材质不合格。
4.增压器故障
15%的原因是增压器故障导致五菱宝骏510发动机进气歧管混入大量机油，如：涡轮叶片磨损、增压器轴承损坏、增压器密封不良。
5.气缸垫损坏
10%的原因是气缸垫损坏导致五菱宝骏510发动机进气歧管混入大量机油，如：气缸垫烧蚀、气缸垫老化、气缸垫安装错误。
五菱宝骏510发动机进气歧管混入大量机油解决方法
1.更换活塞环、清洗活塞、检查气缸壁
活塞环间隙过大、活塞环断裂、活塞环卡死导致五菱宝骏510发动机进气歧管混入大量机油，一般情况需要更换活塞环、清洗活塞、检查气缸壁，维修成本约1000-1500元。
2.更换通风管、修复正时盖、更换通风阀
正时盖密封不良、通风管堵塞、通风阀损坏导致五菱宝骏510发动机进气歧管混入大量机油，一般情况需要更换通风管、修复正时盖、更换通风阀，维修成本约500-800元。
3.更换进气歧管垫、检查歧管安装、检验垫片质量
歧管垫老化、垫片安装不当、垫片材质不合格导致五菱宝骏510发动机进气歧管混入大量机油，一般情况需要更换进气歧管垫、检查歧管安装、检验垫片质量，维修成本约300-600元。
4.更换增压器、检查涡轮、更换增压器轴承
涡轮叶片磨损、增压器轴承损坏、增压器密封不良导致五菱宝骏510发动机进气歧管混入大量机油，一般情况需要更换增压器、检查涡轮、更换增压器轴承，维修成本约2000-3000元。
5.更换气缸垫、检查气缸、检验气缸垫安装
气缸垫烧蚀、气缸垫老化、气缸垫安装错误导致五菱宝骏510发动机进气歧管混入大量机油，一般情况需要更换气缸垫、检查气缸、检验气缸垫安装，维修成本约800-1200元。
以上成本仅供参考，实际成本可能会因车型、地区、维修店等因素而有所不同。如果您的五菱宝骏510发动机进气歧管混入大量机油问题没有解决，>>>前往提问，获取完整解决方案！！！
