看到这个问题不禁让我想起了六年前的一件事。一开始开始摇晃，一发不可收拾，最后失控。当时厂里有一辆荣耀车用来送货，前司机也是爱车的老司机，技术不值一提。准时送货安全，没有罚单和事故，车洗得很干净，每隔一段时间就打蜡。没事就用吸尘器打理车内卫生。如果不告诉我，没有人会相信这是一辆专职送货车。但是好景不长。司机结婚后辞职了。后来我们的司机没几天就出了大事故，车子严重受损。别提车况了。门在漏水，到处都有异常的噪音。因为司机技术不行，没几天离合器也出问题了，起步抖，抖的更厉害了。到最后抖的真的很严重，根本无从下手。你得踩着油门推离合器，不然会把你摇到人生的巅峰。有一天，一个客户来借车，回老家祭祖。因为人太多，他的车坐不下。想到我们厂的车比较干净，就想借一下。所以我把车借给了他。客户收到车的时候明显有点惊讶，因为他不知道车在两个月的时间里经历了什么，但是他没有办法，只能开走了。约定第二天早上还车，客户第三天早上才开车。停车抱怨：一开到地(客户老家在农村，祖坟在农田)，离合器就断了。踩离合不管用，换挡也没办法。后来我去村里找了拖拉机，拖到修理厂。然后客户拿出收据，更换离合器压盘和分离轴承。总维修费290元，当然不能由客户支付。这是一个活生生的例子，因为最初的起步抖动是由于分离轴承失效导致离合器压盘膜片弹簧磨损不均匀，踩离合器时会导致膜片弹簧产生不同的变形，这样压盘对离合器片的压紧力就会不均匀，起步时就会抖动。后来因为没有控制，每次踩离合，压盘的膜片弹簧都被磨坏了，导致磨损越来越严重。最后，在客户驾驶时，膜片弹簧完全磨损。这个坏了以后，分离轴承就没办法推压盘了，离合器自然就分离不了。当然这只是分离轴承引起的启动抖动，并不是所有的启动抖动都会导致这么严重的后果。后来换了离合器压盘和分离轴承大概一年后，车又开始抖了。为了找出问题的原因，我跟了一次车。原来司机太爱用半挂了，明明每次起步都上去或者拒绝完全松开离合器。更何况倒车的时候，他几乎一直是半联动。估计是长期半联动导致离合器片表面很多地方烧硬，摩擦系数降低导致起步抖动。后来开了一段时间，每次起步都是大油门快离合起步。我想用这个冲击力把离合器片表面的硬块弄掉。结果一周左右就生效了，正常启动不抖了。但是好景不长。司机开车没几天又开始抖了。然后我换了司机。因此，起始抖动取决于引起抖动的原因。如果分离轴承有问题伤到压盘膜片弹簧，要及时处理。否则压盘会磨损离合器而失效，对安全性影响很大。如果离合器片有问题导致起步抖动，可以更换离合器片，或者改变不好的用车习惯。磨一段时间就恢复正常了。当然，还有一种抖动不是故障，就是起步时油门踩得少，导致动力不足导致发动机抖动。这种情况很容易解决。下次起步时多踩油门就行了。