自动下坡换到N挡比较省油，但是强烈不建议，因为安全性太差！网上流传一种观点:

“就是现代自动挡车型带挡滑行可以省油，空挡滑行要费油，因为带挡滑行可以停止喷油，空挡滑行需要怠速。”

其实这种观点并没有错，只是抛弃了整体工况，单独强调了发动机的油耗，所以结果自然不客观。

带挡自动换挡确实会断油熄火。现代发动机确实有自动断油程序，其目的主要是为了节省燃油。这里需要引入一个叫做“反向注入点”的概念。

当检测到汽车处于中高速带档位滑行(油门关闭，不踩油门)时，汽车的倒档发动机以更高的速度运转，相当于发动机制动。在此期间，发动机不会喷射燃油。当转速低到一定程度，发动机就会喷油。虽然这期间会有突然的压缩空气的声音，但实际上是处于非喷射状态。

这时候再踩油门，换挡或者踩离合器，发动机又会供油。所以一般来说，发动机的反喷点就是发动机在当前档位正常运转的最低转速。

自动档带档滑行受到发动机阻力。滑行距离短的车带挡滑行时，会受到发动机阻力，使车速不断降低。这被称为发动机制动。所以汽车挂挡滑行虽然没有喷油，但是滑行距离也更短。

自动挡和排挡滑行比较不省油。很多人基于电喷发动机自动断油程序得出的结论是:档位滑行省油。单纯从发动机的断油和喷油量来考虑，挂挡确实更省油。但由于滑行距离的缩短，挡位滑行总体来说并不省油。

自动挡允许空挡滑行吗？很多人认为空挡自动档滑行会因为发动机转速太低导致润滑不足。其实这种观点也是片面的。在空档滑行时，发动机处于慢车速度。虽然润滑压力不足，但空挡滑行时变速箱后端的负荷相对较小。因此，允许短时空挡滑行。

当然也有专家说空挡滑行几十公里。我没有测试过那种情况。其实现代变速箱的设计已经考虑到了空挡滑行的工况，甚至有些车在ECO模式下行驶时会自动开启空挡滑行模式。

从安全角度考虑，不建议自动下坡滑行回问题。首先，下坡空挡滑行肯定不建议。下坡空挡滑行意味着车速会越来越快，只能靠刹车控制。频繁踩刹车确实会导致刹车系统过热，但最危险的是空挡失去了加速和规避风险的能力。

万一对面来了大货车，或者后面来了大货，那就只能看着了。