1在路肩停车不可取其实这种停车方式在现实生活中并不少见，在一些小区或者大街上经常可以看到。也许是为了避免占地不得已而为之，也可能是车主觉得这种“抬头”的停车方式很“爷们儿”，但不可取。这样停车有什么危害？1.轮胎在胎肩上行驶造成的损坏。如果你想在这样一个“特别”的地方停车，轮胎必须在路肩上行驶。当你行驶到路肩时，路肩必然会对轮胎甚至悬架产生冲击；而且还要控制速度，速度太慢，车上不去；如果车速过快，对轮胎或悬架的冲击太大，轮胎甚至可能直接报废；同时也伴随着车辆“飞”的危险。长时间或者多次这样必然会加速轮胎和悬架的损坏。2.各个车轮的悬挂力不同导致的不均匀老化，停在路肩下的同时停在路肩上，必然会导致车身的倾斜。但由于承受整车重量的悬架和轮胎受力不均，长时间这样停车会加速悬架弹簧的失效。如果上下台阶高度差太大，久而久之甚至会直接报废。2停车后方向盘不右转停车后方向盘不右转。偶尔会有“大头虾”或者着急的车主停车后会忘记右转方向盘，有的甚至懒得转回方向盘。不知道这样的小细节，时间久了也会对车造成伤害。1.对轮胎的伤害因为主销的倾斜角度，车辆静止时，车轮的轮胎胎面并没有完全着地，而是部分胎肩和胎面着地。如果停车后方向盘没有对准，轮胎内侧壁受力；长时间停车会加速轮胎变形和胎壁磨损，增加漏气或爆胎的概率。2.转向系统损坏。由于车轮主销的倾斜角度和乘用车轮胎外倾角的设计，如果车轮不对准，转向杆将对车轮施加扶正力。如果停车后方向盘没有回到正确的位置，相当于转向拉杆拖住了车轮，无法复位；同时，转向机和转向齿条上施加了一个扶正力。虽然短期内没有影响，但长时间会加速转向系统部件的磨损，导致转向失真、转向反馈不足等问题。特别是像这样停车的时候，如果把车停在路肩上，方向盘没有右转，就要特别注意了。这种停车会对车造成更严重的损害。3长时间在半坡上停车长时间在半坡上停车。对于一些地形特殊的小区或者停车场，这种在匝道上停车的例子比较常见。但是长时间停车会对车辆造成很大的伤害，甚至会留下安全隐患。1.当你因为手刹刹车系统损坏而把车停在坡道上时，手刹无疑是首当其冲的。手刹拉动闸瓦固定车辆。当车辆停在半坡上时，手刹拉线必须始终承受整车重量沿坡的分量，长时间使用会使手刹拉线“疲劳”，影响手刹的制动效果。甚至可能使手刹失去制动性能；如果平时不注意看车，停车后很容易造成车祸。2.对悬架的影响和“把半个车身停在台阶上”是一样的。在坡道上停车时，悬架向坡道下方一侧承受的压力较大；长期以来，前后悬架老化程度和硬度不同，影响乘坐舒适性。3.存在溜车隐患。坡道停车对于我这种有“轻微灾难幻觉”的人来说是不安全的。总觉得溜车事故随时都会发生。或许是下面这则溜车事故的新闻看多了：【溜车惨案致司机当场被压死】其实如果长时间停在坡道上，手刹随时都有可能老化失效。如果拥有者 4.易刮擦事故“半坡停车”对新手来说是个挑战。在这个斜坡的一半停车更是一个挑战，一不小心就可能会碰到或者撞到。尤其是手动挡车型，对于老手来说可能都不容易，更别说新手了。所以，对于这种车位，能避开就尽量避开。在半坡停车需要注意哪些事项？“人在江湖，身不由己。”出门在外，一切都那么顺利。有时候开车出门，难免会遇到只能把车停在半坡上的情况。那么如果非要把车停在匝道上，需要注意哪些细节呢？1.拉手刹“驻车拉手刹”似乎已经成为一种“公理”。在半坡上停车，手柄制动就更没有必要了。有车主担心停在半坡上会造成手刹损坏。只是在后轮上放石头防止车打滑，而不是拉手刹，这是完全错误的。2.把石头放在后轮上，把车停在半坡上。拉了手刹后，如果还担心车辆不稳，可以在面向坡道的一侧的车轮下垫上石头或木块，防止车倒溜。当然不能只垫石头不拉手刹。这样的保护措施完全不够，存在很大的滑倒隐患。3.当一档或倒档处于良好档位且拉起手刹时，为安全起见，除了在车轮下垫石头或木块防止车辆打滑外，还可以通过挂上一档或倒档，利用发动机制动进一步防止车辆溜回。如果车头面向下坡，可以挂倒档；如果车尾朝下，你可以挂一档。当然，以上方法只是起到预防和保险的作用。最安全的办法是避免在半坡上停车，尤其是长时间或过夜，更容易出现安全隐患。总结大部分车主都不太重视停车。其实停车并不是找个空地，开进去，熄火，下车，锁车那么简单。有些安全事故往往是因为平时的一些不良停车习惯造成的；虽然现在的停车位越来越紧张，但还是要杜绝乱停车，杜绝隐患，真正爱车，才不会太伤车。4如何停车不被划伤尽量靠边停，避开中间位置。停车场一般都有车位，一个车位停2-3辆车；在室内停车场，一般会有水泥柱来区分车位。在选择的情况下，尽量不要选择能停3辆以上车的车位中间位置，因为中间车位左右夹击，被刮花的几率最大；选择靠边，在中间停车位预留足够的空间给车辆，尽量减少被刮擦的几率。我的经验是，如果车辆靠边，左侧或右侧有足够的空间，我会靠在左侧或右侧，我愿意放弃自己，只要给自己留出足够的空间进出驾驶位置，给其他车辆让出空间。在左侧位置多留一些空间，方便其他副驾上下车，在没有选择的情况下，停在两车中间的停车位。在右侧位置留出足够的空间，方便左车副驾上下车。在这个距离上，司机在打开车门时通常会很谨慎，但副驾的意识相对欠缺。一般情况下，两个车间之间预留60cm的距离是最合适的。如果有条件，当然最好是完全打开车门，不要碰到车身。因为我的车副驾驶座太紧了，我的车门板被碰了好几次，不是烤漆就是凹陷，让我心疼。尽可能停在车位最里面，也能起到防盗的作用。这一点我深有体会。虽然主要责任在被刮花的车，但由于我下雨天视力不好，没有停在车位最里面，右前保险杠被右侧一辆车刮花，掉漆露出黑色塑料地板。幸运的是，这只是一点小擦伤 把车停在最里面，还有一个好处：3354防盗。年底了，小偷又要疯狂作案了。汽车后备箱是小偷喜欢光顾的地方之一，但如果我们把车停在最里面，后备箱就在墙边，小偷根本没有机会主动出击。如果后备箱离墙远，小偷作案的空间就太大了。温馨提示，我们把车停在最里面的时候要注意不要撞到墙。确认车前车后导流板的高度，避免不必要的刮擦。那次我为什么不把车停在车位最里面？其实这也是因为车位最里面有凸起的山脊，倒车雷达会检测到它的位置，所以我没有把车停在最里面。我害怕刮伤汽车的后保险杠。当我不知道后保险杠的高度时，我把车停得太靠里了。如果后面有山脊，车主可以先下车观察。如果后面的山脊高度不会刮伤车身，尽量把车停在最里面。后导流板还好，一般高一些；但是前导流板的保密性很好，很少有车主会注意到它的存在。有时候观察别人的停车情况，发现很多人直接把车头放在马路的隔离带旁边，车头的导流板已经严重损坏。在不确定的情况下，不要把车头靠在路边，而是下车确认情况再做决定。露天停车远离窗户或阳台，以免飞来“灭顶之灾”。一天晚上，一个同事把车停在小区的露天停车场。第二天，当他取车时，发现车顶上有一个吃剩的饭盒。他骂他爸，骂他妈，都无济于事。车辆停在露天停车场的时候，扔个饭盒没问题。如果夫妻二人在楼上吵架，扔了个电饭锅，恐怕车子就得进厂检修了。还是那句话，尽量避免选择性地在有窗户或阳台的楼下停车，远离刮蹭的可能。不要占用别人的车位，降低被刮花的风险。偶尔有些车车身或者发动机舱有很多划痕，车辆被虐成这样。绝大多数情况下，业主得罪人。最有可能的是，车主把车停错了地方，让自己的车遭受这样的待遇。现在车位资源紧张，有些车主贪图方便，就去一个不熟悉的环境，一看到车位就停。谁知道车位是别人的？脾气好的放轮胎气，脾气不好的在轮胎上钉钉子或者划油漆。私人停车位一般都是明码标价的。比如公司附近的村子，私人车位都是自己建的，有的还用铁链锁着；小区的车位都标有车牌号，这些车主不要停车。在一些陌生的、没有标志的停车位或地方停车时，最好在驾驶座靠窗的位置或前玻璃处放置移动提示。在保安(管理员)的视线范围内停车，威慑破坏者不要在陌生的小区停车，尽量在保安(管理员)的视线范围内停车，可以降低你的车被恶意划伤的风险，尤其是在管理不严的小区。即使是因为划错了车位，只要车位的主人找到保安(管理员)协调，一般情况下，车辆不会被恶意划伤，车辆的安全可以暂时得到保障。节日期间最好停放在室内，保护车漆在节日期间不被破坏，尤其是春节期间条件允许的情况下。节日期间，人和车很多。如果车辆停在户外，人车混杂。有的熊海子可能会顺手用钥匙刮油漆，刮自行车或电动车，车辆避让时也刮，可能会造成不必要的划痕。特别是在春节，可以燃放烟花。如果停在室外，车顶和车身必然会被烟花破坏。总结：以上介绍了几种停车时避免被刮伤的方法。大部分是个人经历，还有一些是问身边的朋友得到的。这些并不都是wa 5小区停车的注意事项和技巧文章开头提到的小区夜间按喇叭的新闻事件，就是一个典型的小区纠纷：汽车噪音扰民。小区里经常能听到很不和谐的汽车喇叭声。有些车主晚上回到小区，为了催促门卫开门或者安排车位，习惯按喇叭。这种扰人清梦的低素质行为，挺讨厌的。难怪会成为挑起争端的头号“导火索”。解决方法：这种行为属于主动性质，需要业主自觉改正。作为一个有素质的车主，应该避免夜间按喇叭；即使在白天，也应避免在社区内按喇叭。车主如需门卫开门或安排车位，应下车告知或闪灯，自觉营造小区安静环境汽车警报半夜扰民。除了半夜按喇叭烦，汽车报警器半夜扰民也是小区居民头疼的事。晚上小区里停了很多车。有些有报警装置的车，被猫狗轻轻一碰，或者附近声音稍微大一点，就会叫个不停，半夜听到这种又急又刺耳的声音会让人崩溃。解决方法：这种行为是被动的，但是车主也可以开始回避。很多汽车报警器的灵敏度都是可以调节的。车主在安装报警器时，可以降低报警器的灵敏度，避免碰到车辆就响，最大程度避免扰民。占用小区私人车位。林女士深夜扰民的原因是小区车位已满，无法进入小区停车。林女士的愤怒，不管形象如何，除了与自身素质有关，还因为自己的私人车位被占用，无奈之下只能泄愤。小区很多车主都有过私人车位被占的经历。相信大家到时候都会有崩溃的冲动。这种占用私人车位的行为直接损害了车主的利益，当然也会招致车主的强烈反感。真的是“佛各有火”。解决方案：指望物业管理人员帮忙照看私人车位显然不现实。车主可以在自己的车位放置桩等障碍物，防止他人占用；最有效的方法是安装地锁。虽然投入大，但是效果最好。当然，要彻底杜绝这种行为，需要车主自觉，不占用私人车位，从自己做起，照顾好自己和他人。把车停在车库门前或路口禁区，晚上回来的车主，因为找不到停车位，把车停在车库门或路口，但又不是早出晚归的人，这让那些一大早赶着上班的车主崩溃。3354被停放的汽车堵住了。遇到这种堵车，每个人都会有抛到十万八千里之外的想法，甚至有人会做出非理性的毁车行为。最坏的情况下，会挡住消防车或救护车等急救车辆，阻碍抢险救灾。解决方法：这种行为也要看车主的觉悟。时刻提醒自己做一个有品质的主人。做了太多损人利己的事，迟早会有报应的。如果车主实在没办法，只能冒着被人撞的危险，把车停在小区的禁止停车区，别忘了在窗户显眼的位置贴张纸条，写上自己的名字和联系方式，如果不好意思。这样做既能让别人及时通知你挪车，又能让人放心，把负面影响降到最低。越权停车：一车占两个位置。当你在小区里苦苦寻找车位的时候，好不容易找到了车位，却发现车位被旁边的车占了。位置不够停，砸车的念头又冒出来了。这种霸道的停车行为在平行车位上相当普遍。最霸道的是把车停在两个车位中间，剩下的 与其被别人骂缺德或者嘲笑车技差，不如多花点时间多做一点。停车要预留足够的空间。你有过这样的经历吗：你把车停在小区路边的车位上，取车的时候发现自己的车和前后车距离太近，出不去。你必须等前后车的主人开走后才能出来。在这种情况下，我们不仅要骂停车的人缺德，还要检讨自己停车时是否预留了足够的位置。解决方法：我们在侧停车位停车的时候，要给自己预留一个驾驶位。具体标准是足够全方向开出去的距离；同时也要考虑前后车。前后车不要离前后车太近，给别人留足空间。总结：其实这些小区常见的与停车相关的“熔断”行为都是很容易避免的。只要所有车主都有关爱自己和他人的意识，就能消除纠纷，互惠互利。